尽管石油价格（其最高的投入成本）上涨，但由于五个原因，航空股今年已经比标准普尔500指数上涨了15％。 航空公司正受益于诸多因素，包括强劲的商务旅行和休闲旅行。 计划在未来六个月内进行度假旅行的消费者的调查处于历史最高水平。 同时，客座率或运力利用率仍保持在创纪录水平，航空公司成功地通过增加座位分配，优先值机，托运行李和其他服务的附加费用来增加收入。 航空公司正在增加座位容量，以保持健康的需求和供应平衡。 最后，根据巴伦周刊（Barron's）的数据，石油价格是航空公司成本的重要组成部分，在去年下降22％并在2019年上涨约20％之后，正在企稳。
航空股飞涨的5个原因
- 强劲的商务和休闲旅行容量利用率达到创纪录水平，通过辅助费用和服务获得新的收入流额外的座位容量油价稳定
岩石年份过后原油趋于稳定
Leuthold Group的高级分析师兼投资组合经理Kristen Perleberg说：“稳定的燃油成本以及不断改善的供需状况可能正是航空公司库存所需要的。”
航空公司库存通常与航空燃油价格相关。 11月，当原油价格在11月下跌22％时，该行业的表现优于大盘，涨幅超过10％。 但是，Perleberg指出，该集团最强劲的表现通常来自原油实际价格高于历史平均水平的时期。
需求健康，新收入
Leuthold分析师认为，供需基本面看起来也很稳固。 她对航空公司有能力从以往嵌入机票价格的附加组件中获得新的收入来源，从而抗击价格战。
巴伦（Barron）指出，投资者可以通过美国全球喷气机ETF（JETS）加入该集团，该基金持有一篮子33股股票，主要包括美国和外国航空公司，航空服务和设备股。 JETS ETF年初至今累计上涨11.5％，而标准普尔500指数为9.4％。
至于个人选股，Evercore ISI建议使用西南航空（LUV）。 分析师Duane Pfennigwerth强调了公司出色的成本管理，稳定的乘客需求和预订量以及更高的运营利润率。 他预计该公司将“大张旗鼓”，并预测该股将在12个月内上涨近10％，达到64美元的价格目标。
芬尼维特（Pfennigwerth）也喜欢Spirit Airlines（SAVE），该公司因提供高级座位和新的数字选择而飞往加勒比和拉丁美洲的外国市场，因此受到了越来越多的关注。 他将Spirit的目标价格定为80美元，比当前水平高出近30％。
展望未来
重要的是要注意，燃油价格的任何急剧上涨仍然会给航空股造成压力。 重大的经济下行周期也会通过减少航空旅行需求而对该行业造成压力。
