在对贸易战临近和全球经济增长放缓的担忧中，一个行业正在寻求突破。 总体而言，工业部门的表现一直不及大盘，但TradingAnalysis.com的创始人托德·戈登（Todd Gordon）认为，许多工业股-卡特彼勒（CAT），3M公司（MMM）和史丹利·布莱克（Stanley Black） &Decker Inc.（SWK）-目前显示出有吸引力的估值，从长期来看，它将反弹。 据CNBC报道，波音公司（BA）是戈登公司的一项工业股票，实际上表现好于市场，该股应该继续飙升，上涨空间接近20％。
| 公司 | 年初至今股票 |
| 波音 | + 25.9％ |
| 毛虫 | -0.2％ |
| 3M | -13.1％ |
| 斯坦利·布莱克（Stanley Black&Decker） | -14.8％ |
工业价值股
戈登承认全球经济增长放缓和贸易战的可能性，但他认为工业提供了强大的价值机会。 卡特彼勒（Caterpillar），3M和史丹利（Stanley）的货币同比下跌，并且表现不及大盘（标普500指数迄今增长4.2％）和工业部门指数（工业精选SPDR基金XLI迄今迄今的1.2％）表现不佳。
戈登在去年6月突破了105美元的阻力位后，看到卡特彼勒超越了今年早些时候的波幅，并继续上涨至180美元左右，这意味着有超过13％的上涨空间。 据CNBC报道，3M和史丹利的股价均下跌了一定幅度，代表着强劲的短期价值交易，但也具有长期增长潜力。 。
波音飞得更高
波音公司似乎一切正常，因为自去年道琼斯工业平均指数（DJIA）表现第一的股票以来，这一势头在今年将其推向更高。 Gordon看到波音的飞行价格高达442美元。 根据Melon Research的卡特·科普兰德（Carter Copeland）的一份报告，考虑到该公司仅在十年前才陷入混乱，这是一个好消息。
谷轮相信波音从过去的错误中学到了一些宝贵的经验教训，并且对此有所裨益。 该公司已经超越了仅专注于技术，工程和生产的范围，现在在管理业务和财务方面（例如风险，成本，现金，纪律和激励措施）方面更加强大。 卡特对波音公司的价格目标高达500美元，这意味着35％的上涨空间。 。
波音最近与赛峰（Safran）合作生产和维护辅助动力装置（APU），波音正在继续推进其更多垂直整合的战略。 根据其战略，Canaccord Genuity的Ken Herbert写道，与赛峰集团的合资企业将帮助波音“通过专注于与机身相互作用的系统或提供大量售后市场机会的系统来建立具有竞争力的知识产权所有权。”但是，Herbert并不乐观，担心公司可能将垂直整合推到太远，从而将他的价格目标设定为350美元，比该股票目前的交易价格低约5％。
另一方面，Cowen&Co.的Cai von Rumohr认为，由于有利的需求周期和持续的商业生产力增长等诸多因素，波音的现金流量将上升。 巴伦周刊（Barron's）的另一篇文章称，较高的现金流可能导致到2021年的每股股息为10.50美元，高于目前的每股6.84美元。
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