什么是跑道起泡
在财务背景下使跑道起泡沫的做法是，在最后时刻向公司注入现金以防止破产。 对跑道起泡沫也可以指为可能是破产之一或陷入破产危机的公司提供财务缓冲的做法。 “为跑道起泡沫”也是商业上的一般说法，是指为潜在的灾难做准备。 该术语来自于在紧急降落之前在机场跑道上喷洒灭火泡沫的做法，以帮助减少摩擦和火花，并减慢飞机的速度。 正如使跑道起泡沫是预防灾难的措施一样，获得贷款以维持业务的公司也是为了保持偿债能力而被视为“使跑道起泡沫”。
打破起泡跑道
如果一家公司在必须获得现金注入之前陷入困境，那么让跑道起泡沫可能只会延缓不可避免的事情。 谨慎的投资者不应以现金注入来挽救公司，并应在做出投资决定之前仔细审查所有可用信息。
发泡使用中的跑道
该术语的一个显着用法涉及前美国财政部部长蒂莫西·盖特纳（Timothy Geithner）。 作为该机构在次级抵押贷款危机期间支持银行的政策的一部分，盖特纳被指控妨碍为房屋贷款再融资，以为陷入困境的贷方提供便利。 一些业内观察家认为，他的首选政策是为抵押贷款处于水下的房主提供很少的杠杆，并有违约重新谈判抵押贷款利率，还款期限，还款额或其他贷款期限的危险。 实际上，他的政策迫使已经陷入困境的房主继续支付不可持续的款项，以便陷入困境的银行拥有更大的现金储备，以避免违约或破产。 《 美国破产协会法律评论 》 2015年发表的一篇题为“ 为房主 “ 向跑道起泡”：美国破产法院在可负担得起的改装计划后维护房屋所有权的文章 ”讨论了“在可负担得起的改装计划下向个别房主提供的无效援助（ HAMP）。” 结果，许多房主求助于破产法院，以替代止赎。
发泡跑道起源
始于1966年的飞机紧急情况下的跑道起泡实践也被称为创造“泡沫路径”。 自1987年起，美国联邦航空管理局（FAA）撤回了对该行为的认可，但并未禁止这样做。 现在，在有限的环境中使用跑道起泡沫。
