据路透社报道，通用汽车公司（GM）周二宣布，将使用3D打印零件来实现其目标，以推动在其全球产品中增加替代燃料汽车。
通用汽车的3D汽车零部件计划
这家总部位于美国的领先汽车制造商表示，它正在与领先的设计软件公司Autodesk Inc.（ADSK）紧密合作，以使用3D打印技术打印轻型汽车零件。 本周，公司高管展示了采用Autodesk技术开发的3D打印的不锈钢座椅支架。 使用常规制造方法，座椅支架将需要大约八个不同的组件和几个供应商。 当借助新技术进行设计时，它只有一个部分。 事实证明，它的强度要高20％，重量要轻40％。 它看起来像是“抽象艺术与科幻电影之间的混合体”。除了减少工具成本和材料浪费外，还将帮助减少通用汽车所需的供应商数量。
通用汽车过去三年一直使用3D打印机制作零件原型。 它相信在明年，新的3D打印零件将出现在高端赛车运动应用中，并且它计划在未来五年内扩大规模，以“随着技术的改进而大规模生产数以万计的零件”。汽车制造商的增材设计和制造总监凯文·奎因（Kevin Quinn）告诉路透社。
Autodesk的制造总监Bob Yancey说，基于3D打印的制造业正致力于批量生产，并试图解决“可重复性和鲁棒性”问题。 Autodesk具有使用基于云计算和基于人工智能（AI）的算法探索零件设计的不同变体的专业知识。
这家领先的汽车制造商去年宣布，计划在2023年之前在全球推出20种新的电动和燃料电池车型。尽管电动和电池驱动的汽车受到越来越多的关注，但由于范围有限，其大规模采用受到限制。 轻量化的零件可以帮助使车辆更轻，从而提高燃油效率。
有前途的3D打印技术
3D打印也称为增材制造，其工作原理是逐层堆积所需量的液化材料。 它仅添加所需的量，就可以大大减少浪费，这与传统的消减方法相反，在传统的消减方法中，该过程涉及从一大块材料开始并将其切碎直至获得所需的形状和尺寸。
通用汽车并不是唯一一家适应有前途的技术计划的公司。 稍早时，通用电气公司（GE）表示将在其制造过程中增加3D打印机的使用，而福特汽车公司（F）自去年以来一直在测试3D打印技术。
