公开承保是一种海上保险保单，保险人同意为保单期内的所有运输货物提供保险。 开放式保险最常由经常发货的公司购买，因为一揽子承保范围使他们不必在每次发货时都购买新保单。
拆开盖子
开放式保单政策通常用于国际贸易中，特别是长期参与大量贸易的公司。 公司购买这种类型的承保范围是因为它无需在每次发货时都就新保单的条款进行谈判。 由于被保险人同意购买长期合同，因此它可能能够实现较低的保费，因为保险人不必花时间在行政活动上，并且因为保险人受益于较长时间的保费收入。
各个国家管理国际运输的保险法规，而不是国际组织。 斯堪的纳维亚国家和英国是著名的海洋保险保单提供者，中国也正逐步发展成为承保国。
海上保险通常分为两种：兼职保险和开放保险。 临时保险使保险公司可以选择承保货物。 但是，被保险人和保险人必须就每批货物的条款进行谈判，包括承保范围，货物和船舶的类型。 开放式承保保险的不同之处在于，保险人有义务提供承保范围，前提是货物属于保险单据所概述的范围之内，并且装运在保单期限内发生。 这使得开放式保障保险成为条约再保险的一种形式。
开放式保险的工作原理
在某些方面，开放式保险单被认为是“至诚”的合同，这意味着被保险人必须自愿向保险人披露与可接受风险有关的所有信息。 否则，可能会使开放式保单政策无效。 为了满足此公开要求，每次发送货物时，保险公司都会提供要填写的证明。
货物的价值，建议的旅行时间和地点均记录在证书中。 开放式保险单的条款将在规定的时间段内设定要覆盖的货物的最大值。 一旦达到最大值，双方之间应签署新协议。 由于国家/地区管理国际水域，因此海上保险法规受相关国家/地区政府的控制，而不是受保公司或其政府的控制。
