随着原油价格跌至十年来的最低水平，消费者正在利用这种情况积累大量库存，从而为从事原油运输的公司提出了良好的业务主张。
以下是原油运输业务的概述以及该业务领域中排名前六的股票。
油轮业务
大量运输和储存原油需要油轮，这是大型运输船。 油轮有不同的类别-原油轮用于将大量未精制的原油从采油设施运输到炼油厂。 相比之下，成品油轮用于将精炼产品从炼油厂运送到市场/消费者设施。 补给油船用于海上船舶的加油，旧的非工作油船用作浮油储存单元。
原油油轮业务属于石油服务行业，通常被归类为石油和天然气存储和运输的子类别。
原油轮业务涉及拥有，经营或租赁原油轮的公司，以满足其对石油运输和储存的需求。 不同的实体签订详细的商业合同，这些合同基于租赁的期限，要运输或存储的石油量，运输路线或所有这些因素的组合。 合同还包括由哪一方承担运营费用的详细信息，包括燃料成本，机组人员付款和保险。 除上述所有因素外，全球各个地区的石油需求和供应也影响原油轮业务。
让我们看看在这个石油运输行业中运营的公司的顶级股票。 提出的清单不包括在内，并且按年收入的降序排列。
投资石油的四种方法
顶级油轮公司名单
1. Teekay Corp.（TK）
Teekay成立于1973年，总部位于百慕大的汉密尔顿。 它是原油和天然气运输，浮动存储和长途拖曳的提供商。 它通过四个不同的业务部门运营，分别是海上物流，海上生产，液化天然气运输船和常规油轮。 它拥有大约200艘油轮资产，使其成为世界上最大的原油油轮公司之一。 凭借最近的市值7.105亿美元，其2014年的收入为19.93亿美元，其后十二个月（TTM）的每股收益为0.41。 它具有定期派息的历史，股息收益率正常，为25％，每季度派息一次。
2.前线有限公司（FRO）
公司成立于1984年，总部位于百慕大汉密尔顿，在纽约证券交易所上市的Frontline最近在2015年11月被Frontline 2012 Ltd.通过反向并购交易收购。FRO提供海运原油和产品的海运服务，经营22艘船，其中包括14艘大型原油运输船（VLCC）。 它的业务遍及全球，主要业务区域包括中东海湾，远东，大西洋盆地，北欧，加勒比海地区和路易斯安那海上石油港口。 其业务战略遵循许多职能的外包，包括船舶管理，船员配备和会计服务等。 凭借最近的市值200.3亿美元，其2014年收入为5.21亿美元，EPS（TTM）为0.15。 它有零星的股息支付历史，股息收益率为6.6％。
3.萨科斯能源导航（TNP）
TNP成立于1993年，总部位于希腊雅典。 它是海运原油和石油运输服务的全球提供商。 它拥有50艘船的大型船队，其中大多数由中型航母组成。 凭借最近的市值6.14亿美元，其2014年收入为5.01亿美元，每股收益（TTM）为1.42。 它是一个定期支付股息的公司，每季度一次，股息收益率为3.41％。
4.北欧美国油轮（NAT）
NAT是另一家总部位于百慕大汉密尔顿的原油油轮公司，成立于1995年。在纽约证券交易所上市的NAT专业从事双壳油轮的采购和租赁。 它拥有和运营24架Suezmax原油油轮。 凭借最近的市值12.8亿美元，其2014年收入为3.51亿美元，每股收益（TTM）为0.94。 它具有定期派息的历史，每季度支付一次，使其适合希望定期派息收入的投资者。 股息收益率为10.61％。
5.船舶金融国际有限公司（SFL）
SFL成立于2003年，位于百慕大的汉密尔顿。该公司从事拥有，经营和租赁船只的业务。 尽管它主要涉及石油运输，但其运营还涉及多种功能，包括石油，化学品和集装箱的运输。 它的船队包括大约60种不同的大型船只。 凭借最近的市值14.2亿美元，其2014年收入为3.274亿美元，每股收益（TTM）为1.64。 它具有定期支付股息的历史，每季度一次，健康股息收益率为11.85％。
6. DHT Holdings Inc.（DHT）
DHT成立于2005年，总部位于百慕大的汉密尔顿。它拥有和经营原油轮，并拥有18艘原油轮的船队，其中包括14艘VLCC。 凭借最近的市值7.428亿美元，其2014年收入为1.5078.9亿美元，其后十二个月（TTM）的每股收益为1.03。 它是一个定期支付股息的公司，每季度一次，股息收益率为9.29％。
历史表现
在过去的一年中，由于原油价格下跌和原油供应过剩，原油运输公司不同库存的股票表现参差不齐。
在过去的10年中，这些股票的间歇性表现出现了广泛的波动，但总体回报为负。
底线
原油轮公司的估值是一项复杂的事情，因为原油轮市场受到多种因素的影响，这些因素包括油价，全球各地的供求状况，运输路线以及地缘政治发展。 双向的零星峰值和大幅波动确实为活跃交易者提供了良好的短期交易机会。 长期投资者可能需要保持警惕，定期跟踪特定股票的发展情况，并相应地转换其持股。
