Amazon.com Inc.（AMZN）的新业务交付服务将其与传统航运巨头的竞争提升到了一个新水平。 据《华尔街日报》报道，“与亚马逊送货”或SWA计划与电子商务领导者的“第三方商家”一起在洛杉矶推出，然后在未来几年内遍及美国。
这项服务将允许亚马逊司机从企业那里购买包裹并将包裹直接运送给消费者，首先是在全球在线平台上出售商品的商人。 最终，总部位于西雅图的零售业巨头希望将服务提供给其他非第三方卖家，这对送货公司联合包裹服务公司（UPS）和联邦快递公司（FDX）构成了重大威胁，因为它们试图削弱他们的服务。费用。 截至周五早上的消息，快递公司的股价分别下跌了1.5％和0.9％。
SWA源于洛杉矶的一个试点项目，该项目是一年多前首次报道的，之前已在伦敦进行了测试和推广。 鉴于亚马逊已经交付了一些自己的包裹，卡车上填满的其他空间将作为额外收入，使该公司降低价格。
多元化的在线业务
在一个日益数字化，相互联系的世界中，消费者正在从家里购买更多商品，亚马逊凭借自己强大的货运和包裹交付网络的发展赢得了优势，可以将事情交到自己手中。 据报道，该公司在2013年假日季节开始了其物流网络的工作，其中包裹增长的激增导致许多包裹服务的错过交付。
同时，亚马逊在在线零售之外的各种举措，包括向海运，飞机租赁和送货上门的扩展，使该公司在竞争者（如世界上最大的零售商沃尔玛公司（Walmart Inc.））方面更具优势。 WMT）。 亚马逊现在拥有最大，发展最快的云计算平台亚马逊网络服务（AWS），并拥有好莱坞工作室及其数百家全食超市的实体杂货店等资产。
对于电子商务巨头而言，建立交付网络将不是一件容易的事，电子商务巨头将需要对该项目进行数十亿美元的投资，才能成功地为全国范围内的其他企业交付包裹。 经过数十年的运营，UPS今年计划斥资70亿美元升级其交付网络。 在FDX的12月份财报电话会议上，分析师探讨了亚马逊进入航运业务的前景。 管理层指出，尽管他们不对假设情况发表评论，但零售商是一个长期的客户，但没有一个客户占收入或销售量的3％以上。
