不，该标题不是印刷错误。 尽管每个人都喜欢廉价能源，而且大多数经济学家认为，经济增长至少部分取决于廉价能源的获取，但这并不能自动地导致能源价格上涨不会带来任何好处。 市场由多个独立的代理商组成，对一个人构成挑战的市场可能对其他人而言是机遇。 （了解有关此不可再生资源的“非”部分的更多信息。请查看“ 峰值石油：问题和可能性” 。）
补习：交易所买卖基金
1.一些部门蓬勃发展当石油价格上涨时，可能会有一些部门蓬勃发展。 石油价格高昂，其过程与任何其他部门相同； 供应商寻求提供更多产品并利用这些较高价格的方法。 对于能源而言，这意味着为勘探（例如地震勘测），钻探，生产和维修服务的公司提供机会。
最终，能源行业的繁荣时期过滤了经济。 毕竟，石油公司的一美元工资在沃尔玛（NYSE：WMT）的支出与太阳能公司的一美元相同。 当油价高涨时，公司会在设备，供应，薪金等上花费更多的钱，这些钱以与其他部门的繁荣一样的方式进入经济。
2.新技术成为可行廉价石油对于希望替代石油的公司和行业来说是个问题。 尽管大多数人可以同意，获取和利用石油会产生含糊不清的成本（污染，对于初学者而言），但美国一直不愿将这些成本转化为更高的能源税。 而且，除减少消费外，还不清楚欧洲和亚洲大部分地区对化石燃料征收更高的税率是否真的能减轻环境损害。 总而言之，当油价低时，清洁能源技术很难在价格上有效竞争。
但是，随着油价的上涨，突然有很多新的想法引起了人们的注意。 在1970年代能源危机之前，增加乘用车的燃料行驶里程在美国似乎毫无意义地昂贵，同样，如今的混合动力车似乎也有可能由于汽油价格高昂而成为当今环境中的佼佼者（汽油是当今石油的第一大衍生物） 。 沿着类似的路线，通往可行的大众市场全电动汽车的道路是基于持续的高油价。
高油价推动创新的不仅仅是乘用车。 大量塑料和其他合成材料是从石油中提取的，较高的价格在整个经济中引起波动。 因此，随着高油价，人们对这些材料的非石油替代原料的兴趣和研发增加了。
这个过程对整个经济有很多附带利益。 对石油替代品的研究为科学家和工程师创造了就业机会。 一旦成功，这些努力也将带来替代产品，使消费者能够将其收入的较少部分用于能源（直接或间接）。 尽管无油技术本身从来都不是完全免费的（例如，混合动力车的电池需要开采，提炼和加工金属），但无油技术通常还可以减少环境退化和相关的外部影响。
3.行为改变对于那些认为燃烧石油（和其他碳氢化合物）通常是一件坏事的人，导致减少使用量的高价格应被视为一种好处。 当人们面临更高的价格而没有明显的替代品时，假设他们的需求相对有弹性，他们的消费就会减少。
在高油价（和高汽油价格）的情况下，人们开车的次数会减少-靠近家中购物，将各种差事结合起来以提高效率，等等。 同样，他们将减少在石油衍生产品上的花费，而石油衍生产品的价格会随着石油价格的上涨而上涨。 显然会有一些损失； 如果没有简单的替代品，人们将只需要在能源上花费更多而在其他方面花费更少。
但是，随着时间的流逝，越来越多的选择变得可行，并且行为的更大变化是可能的。 如果有时间，人们将减少驾驶，更好地保养汽车（以增加里程），改用更省油的汽车模型和/或使用更多的公共交通工具。 同样，公司将发现可以转嫁多少较高的投入成本的限制，并将寻求减少对石油和石油副产品的使用。 （该组织的决定可能会影响石油价格，但其权力有限。请 结识石油财富经理OPEC 。）
4.替代方案浮出水面如果增加勘探和生产是高油价的正常副产品，那么替代品也是如此。 当纳粹德国在第二次世界大战中面临石油短缺时，已经彻底探索了用植物油，动物脂肪和煤炭生产石油，柴油和汽油替代品的方法。 同样，1970年代的石油危机也极大地促进了巴西乙醇的发展。
在美国，石油的短期替代品确实很少。 在许多应用中都存在用天然气代替石油的技术，但是这些转换只有在油价持续上涨的情况下才具有经济意义。 同样，煤炭和生物材料（柳枝switch等）也可以投入使用，但只有在油价很高且似乎可能保持在此水平时，这才有意义。
教程：行业手册
总的来说，油价上涨不会让美国大多数人欢欣鼓舞。 如果没有其他事情，那每天对那些加油站的驾驶都会产生心理影响，并且看到油价上涨。 也就是说，自由市场为经济主体提供了更多选择以应对更高的价格，而油价也不例外。 虽然短期内痛苦不堪，但较高的价格可能最终为清洁，更高效和最终更便宜的能源打开大门，这将使我们所有人受益匪浅。
