主要动作
美银美林的一位重要分析师今天下调了波音公司（BA）的评级，原因是人们越来越期望将737 Max推向天空将比软件更新花费更多。 这一消息使该股今天下跌了5％。
我认为，波音股价达到了3月缺口底部的阻力水平，使损失进一步增加。 所谓的“死猫反弹”是一个下行缺口，然后是短暂反弹至阻力位然后下跌。
当交易员喊出死猫反弹的动作时，它可能成为一种自我实现的预言。 大多数大型交易员都知道，下行缺口通常会形成阻力位，因此他们认为反弹至缺口底部后再次崩溃的风险非常高。 因此，任何与“反弹”同时发生的负面消息都会对已经准备好在出现任何麻烦迹象的情况下进行抛售的交易者产生巨大的反应。
不幸的是，波音的损失对道琼斯工业平均指数（DJIA）产生了巨大影响。 正如我在上一期Chart Advisor中所讨论的那样，道琼斯工业平均指数是一个糟糕的指数，因为它是由股价加权的，与股价无关。 如果波音的日子不好过，它将对道琼斯工业平均指数产生巨大影响，因为它也是最昂贵的股票，约占道琼斯工业平均指数的11％。
话虽如此，尽管道琼斯工业平均指数存在问题，但我相信它仍然很重要，因为它在散户投资者中受到了广泛关注。 美国几乎有一半的股票归个人投资者所有，如果其中很大一部分只熟悉道琼斯工业平均指数，那么糟糕的表现可能会影响这一关键人群的投资者情绪。
波音降级导致的糟糕日子不会造成熊市，但是如果波音进入更严重的下跌，则可能拖累道琼斯工业平均指数持续数周或数月。 如果发生这种情况，投资者的情绪可能会受到影响，而额外波动的风险将会增加。
标普500
波音也包括在标准普尔500指数中，但由于该指数是按价值加权的，因此波音仅占该指数价值的0.85％。 这意味着标准普尔500指数更准确地反映了大盘股总体的整体表现。
自4月1日突破以来，标准普尔500指数一直在缓慢走高。 从历史上看，长期的牛市趋势伴随着每日交易范围的成比例下降。 如下表所示，自3月26日该指数重新测试了头肩顶反转以来，平均真实范围（ATR）指标一直在下跌。
尽管波幅下降是一个积极的信号，但标准普尔500指数仍继续在上升楔形形态内盘整，这可能在短期内成为阻力。 看到投资者在稍等片刻而又等待大型银行本周五开始向摩根大通（JPM）和富国银行（WFC）汇报的情况下，他们会暂时停下来，我不会感到惊讶。
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风险指标–英国脱欧与英镑
自上个月收益率曲线反转以来，主要的市场风险指标一直保持平静。 这并不是说没有任何疲软的迹象，而是表明投资者似乎并未在短期内进行大幅调整。
我一直在观察英镑（GBP）疲软的迹象，因为英国退欧仍然是最大的潜伏风险。 如下图所示，英镑相对于欧元（EUR）一直保持稳定。 如果交易员担心英国退欧谈判的两个方面（英国和欧盟之间以及英国议会的敌对派系中的另一个），我们应该已经看到随着英镑的贬值，欧元兑英镑汇率会上涨。
我将在本周关注此汇率，以寻找突破的迹象。 这样的价格活动将表明英镑走弱，并且人们怀疑可以避免出现最坏情况的英国退欧。 英国首相特蕾莎·梅（Theresa May）已与英国工党主席杰里米·科宾（Jeremy Corbyn）商讨一项折衷的英国退欧计划，该计划很可能在周三与欧盟领导人进行讨论。 如果市场不喜欢任何一次谈判的进展，我们应该看到它早早出现在欧元/英镑汇率中。
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底线–股票在收益前可能保持不变
由于盈余季节接近尾声，交易者不应过分担心今天的市场疲软。 除非出现有关英国退欧的意外消息，否则我预计随着价格在标准普尔500指数的楔形范围内盘整以及投资者等待银行报告将于下周五和下周一出炉，股市将保持持平甚至略有负面。
