平均而言，航空公司最大的运营成本中心是公司的燃油费用以及与石油采购有关的费用。
当全球经济中的石油价格上涨时，航空公司的股票价格自然会下跌。 当经济中的石油价格下跌时，航空公司的股票价格上涨自然是很自然的。 燃油成本占航空公司间接费用的很大一部分，以至于石油价格的波动极大地影响了航空公司的盈利。
为了保护自己免受波动的油价影响，有时甚至是为了利用这种情况，航空公司通常实行燃油对冲。 为此，他们通过一系列投资产品买卖预期的未来石油价格，以保护航空公司免受价格上涨的影响。
购买当前的石油合同
在这种对冲情况下，航空公司将不得不相信未来价格会上涨。 为了缓解这些不断上涨的价格，该航空公司购买了大量当前的石油合同以满足其未来需求。
这类似于一个知道汽油价格将在未来12个月内上涨并且在未来12个月内他的汽车将需要100加仑汽油的人。 他决定不购买所需的天然气，而是决定以当前价格购买所有100加仑的汽油，他预计该价格将低于未来的天然气价格。
购买通话选项
当公司购买看涨期权时，它允许公司在特定日期范围内以特定价格购买股票或商品。 这意味着航空公司可以通过以今天商定的价格购买未来的石油购买权来对冲燃油价格上涨。
例如，如果当前的每桶价格为100美元，但某航空公司认为价格会上涨，则该航空公司可以以5美元的价格购买看涨期权，从而赋予其在120英里内以110美元的价格购买一桶石油的权利。日期间。 如果每桶石油的价格在120天内升至115美元以上，该航空公司最终将节省资金。
实施项圈对冲
类似于看涨期权策略，航空公司还可以实施套期保值，要求公司同时购买看涨期权和看跌期权。 看涨期权允许投资者在将来的某个日期以今天商定的价格购买股票或商品，而看跌期权则允许投资者做相反的事情：在未来的某个日期以商定的价格出售股票或商品。今天。
如果一家航空公司希望油价上涨，则套期保值可使用看跌期权来保护其免受油价下跌的影响。 在上面的示例中，如果燃油价格上涨，则航空公司将为每个看涨期权合约损失5美元。 套圈树篱可以保护航空公司免受损失。
购买掉期合约
最后，航空公司可以实施掉期策略来对冲燃油成本上涨的可能性。 掉期类似于看涨期权，但有更严格的指导原则。 虽然看涨期权赋予航空公司将来以一定价格购买石油的权利，但并不需要公司这样做。
另一方面，掉期交易会锁定在指定日期以未来价格购买石油。 如果燃油价格反而下降，那么航空公司的亏损潜力将远大于看涨期权策略。
