道琼斯指数成分股波音公司（BA）在2018年1月之前以丰厚的回报回报了股东，但最近几日的抛售压力使之受到打击，这被确定为针对特朗普政府征收的关税对欧洲和亚洲进行报复的主要目标。 该股票在周二下午反弹之前的三天内下跌了15点或7％，收盘价自2017年5月以来首次低于50天指数移动平均线（EMA）。
卖家已经活跃了两周，从总统首次提出钢铁和铝关税开始。 公司订单中有70％以上来自美国以外的地区，这使波音公司暴露于国际贸易法的变幻莫测。 鉴于空中客车公司（EADSF）的激烈竞争，该公司在欧洲尤其脆弱，而11月向中国出售价值370亿美元的300架飞机的交易现在可能处于危险之中。
该股票在2016年至2018年之间的价格几乎翻了三倍，因此早就应该进行健康的合并，这使得将政治与自然市场力量区分开来变得更加困难。 即便如此，关税报复可能会在修正期间加剧下行空间，使之跌至目前的200天均线，目前从275美元上涨。 自2016年10月以来一直未触及这个价格水平，这增加了意味着回归将很快发挥其巨大力量的可能性。
长期学士学位图表（1995 – 2018）
该股在1995年的1990年阻力位为31美元，进入了趋势高点，在1997年达到50美元的最高点。2000年的突破失败，产生了急剧的下跌，并跌至2003年的八年低点24.85美元。 这是过去15年来的最低低点，之前是2007年创出三位数高位的最佳收益。在2008年经济崩溃期间，该股与世界市场齐头并进，到2009年3月下跌了70多点。
随后的上涨花了将近四年半的时间才达到前十年的高点，而在2013年的突破之后，该突破迅速停滞在140美元上方。 该股票花了两年多的时间横盘整理，然后在2016年总统大选后达到该阻力水平并开始友好的天空，形成了强劲的上升趋势，几乎没有产生2017年的回调。 最终的购买压力在2018年1月清除了350美元，此后价格行动消除了潜在的长期高点。
每月随机震荡指标于2016年5月进入购买周期，12月达到超买水平。 它在2017年全年将其粘在了这个水平上，反映出强大的潜在上升趋势。 该指标最终于2018年2月突破，但并未突破超买线，这是触发长期卖出信号所必需的。 对于多头来说，这是不祥的，现在可能只需要一两个星期即可实现。
（ 在Investopedia Academy的“技术分析”课程的第4章中，了解如何确定股票在技术上是否超买或超卖 ）
短期文学士学位（2017 – 2018）
2017年7月未填补的缺口介于214美元和223美元之间，接近两年期上升趋势的中点，这表明如果修正突破200天EMA，则可能会成为自然目标。 考虑到当前的位置，这似乎是极端的，但是缺乏2017年的回调并没有在该价格区和本周在320美元和330美元的行动之间获得支撑。 目前，该股需要在2月份的低点下方320美元下方保持区间支撑，以避免引发下一轮卖出信号。
余额交易量（OBV）在2月中旬达到最高水平，一周之后，最终涨势突破至历史新高371.60美元。 然后，激进的卖方控制了市场，一些基金很可能获利并平仓。 该股在周三发布了自2016年2月以来的最高成交量日，该指标跌至自1月第一周以来的最低低点。 2月中旬的支持中断可能会引发同样猛烈的外流。 （有关更多信息，请参阅： 高盛和波音：2018年道琼斯指数上涨的驱动力 。）
底线
波音公司的股票正在大举出售，以应对人们越来越担心外国会针对该公司广受欢迎的飞机报复美国的关税。 （有关更多信息，请查看： 为什么技术，银行在贸易战中可能跑赢大盘 。）
