标志性的摩托车制造商哈雷戴维森（Harley-Davidson Inc.）（HOG）必须应对销量下降的情况，今年其股价下跌了18％。 更令人不安的是，唐纳德·特朗普总统将其作为其在社交媒体上的主要目标之一，因为他鼓吹对其贸易政策的支持。
周日，特朗普赞扬哈雷所有者计划抵制该公司，如果该公司将一些制造业务转移到国外。
如果制造业转移到海外，许多@harleydavidson所有者计划抵制该公司。 大！ 包括Harley竞争对手在内的大多数其他公司都朝着我们的方向发展。 一个非常糟糕的举动！ 美国很快将有一个公平的竞争环境，甚至更好。
-唐纳德·J·特朗普（@realDonaldTrump）2018年8月12日
然而，这家拥有百年历史的公司辩称，在欧盟于6月将特朗普对欧洲钢铁和铝的关税报复时，欧盟将美国摩托车的关税从6％提高至31％之后，它别无选择。 据哈雷戴维森（Harley-Davidson）称，海外制造是其“维持可行的业务”并保持其第二大市场欧洲客户的可及性的唯一途径。 该公司已决定不提高价格，并在一份文件中透露，特朗普与欧洲的贸易战将使其全年损失1亿美元。
首席执行官马修·列瓦蒂奇（Matthew Levatich）否认了这一说法。 哈雷（Harley）也因使用其节税来取悦股东和关闭堪萨斯州的工厂而不是增加就业机会而受到批评。
真正的美国人
总部位于威斯康星州的哈雷·戴维森（Harley-Davidson）早在2017年2月就被总统誉为“美国真正的偶像”，但在6月份透露了其计划将某些制造业转移出美国的计划后，一切都发生了变化。公司退出并警告说，这将是公司“终结的开始”。 “哈雷戴维森永远不要在另一个国家建造-永远不要！” 他在推特上说。
哈雷戴维森绝对不能在另一个国家建造！ 他们的员工和客户已经对他们非常生气。 如果他们移动，注意，那将是末日的开始-他们投降了，他们退出了！ 光环将消失，他们将被前所未有地征税！
-唐纳德·J·特朗普（@realDonaldTrump）2018年6月26日
但是，哈雷戴维森（Harley-Davidson）自1998年以来一直在国外制造摩托车。在美国以外，它目前在印度，巴西和泰国设有制造部门。 它还在澳大利亚有一家工厂，由于需求下降，计划关闭。 该公司明确表示，它不会向美国客户出售国外生产的车辆。
“过去20年来，我们已经在国际制造业上进行了投资，实际上，出于某些原因，某些市场存在贸易和关税问题，这使得该行业望而却步。哈雷戴维森（Harley-Davidson）首席执行官Matthew Levatich上个月告诉CNBC。 “我们之所以这样做，是因为对于公司而言，这些是重要的增长市场，如果没有这些投资，我们将无法以任何合理的价格获得这些客户。”
对于总统而言，这是不方便的，因为他的关税旨在保留美国的工作和投资。但是，由于市场的性质，哈雷戴维森无法与总统合作。
寻求海外利润
2017年，哈雷在美国的销量下降了8.5％，在海外下降了3.9％。 它在美国的奋斗归因于它未能吸引千禧一代，而其热情的车迷却变老并停止了骑行。 追踪该公司的AllianceBernstein分析师大卫·贝克尔（David Beckel）对CNBC说：“就像凯迪拉克或梅赛德斯。” “如果您还年轻，您可能会放弃它，因为这不是您的酷想法。”
去年，美国占该公司销量的61％，而国内需求疲软促使该公司寻求更绿色的牧场。 它计划将其国际销量提高到整体销量的50％。
该公司计划在印度推出更便宜的200-500 cc摩托车，该市场由Eicher Motors拥有的Royal Enfield主导，随着印度可支配收入的增加，该摩托车取得了惊人的成功。
如果下一代车手在国外，哈雷戴维森（Harley-Davidson）希望在为时已晚之前找到他们。 如果它计划再生存一个世纪，可能有必要放弃“美国制造”的标签。
