什么是汽配零件？
售后零件是原始设备制造商未制造的替换零件。 售后零件用于替换汽车和其他设备中的损坏零件，但是使用它们可能会改变被保险物品的承保范围。 它们与仿制药相似，因为它们比名牌药物便宜，但可能具有相似的功效。
汽车零件认证协会（CAPA）发行售后零件指南。 由于其严格的高标准和质量测试，该协会是安全性上售后零件的黄金标准。
汽配零件的工作方式
修理损坏的车辆可能很昂贵，并且驾驶员可能会要求使用售后市场的零件，因为它们往往比原始设备制造商（OEM）制造的零件便宜。
重要要点
- 售后零件也称为非OEM零件，通用零件或竞争性替换零件。 根据汽车专家的说法，一些消费者担心售后零件的质量或安全性，但这些担心是没有根据的。与原始制造商零件（OEM）相比，售后零件的保修期更长。 使用售后零件比使用OEM零件更具成本效益。 如果发生车祸，保险公司可能会建议汽车修理工使用汽配零件而不是OEM来修理车辆。
根据汽车保单的语言，允许修理厂使用汽修零件而不是OEM零件可能会使保险公司改变以后的保险范围。 换句话说，保险公司和精打细算的消费者一样喜欢售后市场零件，因为它们不必一定要为其保险。
升级可能包括自定义喷漆作业，不同的轮辋，立体声系统或细节。
当购买新的保险单或审查现有的保险单时，通常在定制零件和设备规定中找到售后市场保险。 该政策的这一部分提供了对售后市场零件损坏的保险，尽管该保险的限额可能相对较低。 在某些情况下，被保险人可能希望购买汽配零件的额外保险，特别是如果对未由车辆制造商安装的车辆进行了升级。
OEM与零件
问题不在于是否存在高质量的配件市场，还是永远不是最佳选择。 有时，它们实际上可能是唯一的选择。 如果汽车较旧，则汽配零件可能是某些维修的唯一选择。 尽管某些售后零件的质量可能令人怀疑，但大多数零件都等同于OEM零件，即使不优于OEM零件，通常比OEM零件更容易获得。
特别注意事项
被保险的驾驶员可能期望获得的用于维修汽配零件和其他升级的金额取决于保险人的更换时间表。 在许多情况下，保险公司会根据公式折旧售后市场零件的原始价值，而只覆盖剩余的价值。
保险公司使用的公式计算零件的实际现金价值。 如果理赔人确定车辆总数，则被保险人将仅支付被保险人损失的价值。 这通常不包括升级损失。
