道指成份股美国运通公司（AXP）在周五开盘后仍在走低，尽管该公司将第三季度利润预期好于每股0.06美元，并重申了2019财年的指导目标。 季度收入符合看涨预期，增长8.3％，至109.9亿美元，健康的卡会员活动支撑了增长指标。 但是，拖欠率的小幅上升削弱了购买兴趣，表明贷款活动可能处于或接近周期性高峰。
近年来，美国运通（American Express）越来越依赖强大的客户支出和借款，而传统的商业帐户活动却退居二线。 当前的经济周期对于绝大多数初创企业来说是个坏消息，因为大型企业正在以惊人的速度占领市场份额。 美国运通已经很好地适应了这种模式转变，重新调整了业务目标，将重点放在购买力高于平均水平的个人和家庭上。
投资者已经注意到该公司最近几个月的周期性性质，将其股票从历史最高点130美元跌至六个月低点110美元以上。 过去三个月的分布尤其激进，将积累量降至自2019年2月以来的最低水平。即使如此，4月份突破2018年高点112美元仍保持不变，表明近期的下跌可能提供了买入机会。
AXP长期图表（1991 – 2019）
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持续的下降趋势在1991年初跌至5.00美元以下的多年低点，随后稳步上升，并创下了上个十年的高点。1995年，买盘兴趣上升至新的千年，并在2003年创下55.15美元的长期高点。 2000年第三季度。随后的低迷结束于2001年9月11日的攻击之后，在20年代中期出现了新的支撑。
在2002年进行的这一水平的重新测试吸引了坚定的购买兴趣，为十年中期的牛市中的稳定收益创造了条件。 它在2006年创下了先前的高点，但在一年后未能突破，进入了下降趋势，并在2008年经济崩溃期间突破了2001年的低点。 激进的抛售压力一直持续到2009年第一季度，使该股票跌至14年来的最低点。
剧烈的复苏浪潮完成了2013年至2005年高点的往返交易，立即产生突破，并在2014年实现了稳固的上涨，当时股票再次达到顶峰。 它在接下来的两年中表现不佳，在2016年第一季度跌至四年低点。在总统大选后买入利息回升，产生了稳定的牛市运行，在2019年7月创下历史新高129.34美元。
自从2018年1月触及极其超买的技术读数以来，每月随机震荡指标已经构筑了复杂的卖出形态。在过去的21个月中，它又两次突破该高点，但较低的高点和较低的低点的顺序造成了损失。 ，指示器现在朝面板的中点加速。 反过来，这使卖方处于牢牢控制的位置，同时又增加了该股三个月修正仍未如期进行的可能性。
AXP短期图表（2018 – 2019）
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斐波那契网格贯穿2018年至2019年上升趋势，2019年4月的突破位于.382回撤水平，9月受到测试。 第二季度的反弹也创下了自2007年以来最高点的黑色趋势线，表明相对强弱。 然而，最近的价格走势已经越过该水平，表明该突破可能会因下跌而失败，下跌也将打破200天指数移动平均线（EMA）的支撑位116美元。
平衡量（OBV）累积分配指标在7月份创下了价格的历史新高，并进入了分配阶段，该阶段在10月初达到了9个月的最低点。 今日早盘开盘后价格走势相对疲弱，可能使OBV跌破该支撑位，增加看跌随机指标的权重。 再加上关键水平的持续测试，下一次下跌很容易突破9月低点11.06美元。
底线
美国运通公司的股票已经放弃了今早公布的第三季度财报后的涨幅，并且有可能进入为期三个月的修正。
