什么是无聊公司？
像许多埃隆·马斯克（Elon Musk）最具争议的想法一样，《无聊的公司》（Boring Company）最初是一条推文。 大概在2016年12月18日，马斯克正坐在洛杉矶的高峰时段，他写道：“交通让我发疯。我打算建造一台隧道镗床，然后才开始挖…”如果马斯克不是22.1美元的人，十亿美元的特斯拉首席执行官，他可能已经离开了，但几分钟后，似乎他已经对这个想法进行了认真的思考。
马斯克在一系列推文中说：“我实际上将要做这件事。它将被称为'无聊的公司'。” 但是，与他提出的“将特斯拉私有化”，建立“媒体信誉网站”或在泰国试射小型潜艇的提议不同（这些想法要么令人讨厌，要么失败，或者两者兼而有之），“无聊的公司”可能只是马斯克最成功的社交媒体推销至今。 特斯拉首席执行官于2017年1月正式成立了The Boring Company，但在返回Twitter之前，他曾提出公司口号：“无聊，这就是我们的工作。”
2017年2月，一个钻孔公司在一个月后破土动工，同时在SpaceX的场地上挖了一个测试孔。 据报道，测试挖掘始于星期五的下午，当时马斯克说：“让我们今天开始，看看我们现在和周日下午之间每天可以24小时运行的最大挖坑是什么。” 在这段时间结束时，无聊公司设法制造了一个30英尺宽，50英尺长和15英尺深的孔。
特斯拉Model X装有Elon Musk所说的“跟踪轮”。 无聊的公司
无聊的公司做什么？
尽管埃隆·马斯克（Elon Musk）对陆地和太空上发生的事情表现出担忧，但他似乎也对地下发生的事情很感兴趣。 钻孔公司成立仅两年后，便是一家基础设施和隧道建设公司，在芝加哥，洛杉矶和加利福尼亚州霍桑市的合同均已签订。 该公司的既定目标是通过建立地下交通走廊网络来“解决破坏灵魂的交通问题”。 他们到底要怎么做？ 马斯克建议，他拥有将隧道速度提高并降低成本10倍或更多的技术和手段。 就背景而言，最昂贵的隧道项目在城市地区每英里的成本高达10亿美元。
无聊公司建议使用高速吊舱将乘客从芝加哥市中心运送到奥黑尔机场。 无聊的公司
重新构想公共交通
The Boring Company于2018年12月19日在加利福尼亚州霍桑市启动了其第一条完整的地下隧道。 最初提出该项目时，马斯克建议能够同时搭载16位乘客的吊舱以每小时150英里的时速穿过隧道。 但是，《无聊的公司》在12月推出的项目看上去却截然不同：特斯拉Model Xs配备了“跟踪轮”，而不是乘客舱，其引导系统类似于车辆通过洗车的方式。 最初的骑手报告说，即使在大约40 mph的测试速度下，跟踪轮也使骑行极为颠簸。 在马斯克首次发布有关洛杉矶交通的推文后的第二天，无聊公司以1000万美元的建设成本完成了其第一条1.14英里隧道。
爱与恨，无聊公司的第一条隧道现在将为该公司在芝加哥和马里兰州的工作铺平道路，在那里，他们已经就建造公共交通系统的合同进行了谈判。 2018年2月，芝加哥市宣布了一项竞赛，以建设从芝加哥市中心到奥黑尔机场的高速运输网络。 无聊公司参加比赛的提议是使用自动电动汽车在12分钟内将乘客从市中心运送到机场。 马斯克描述了使用“循环”系统的情况，其中每16分钟将有16位乘客（及其行李）以125至150 mph的速度在吊舱中运输。 这是一个很高的要求，尤其是在马斯克在洛杉矶的演出之后，但是在2018年6月，芝加哥仍然从四个竞标中选择了The Boring Company。 如果无聊公司成功完成隧道建设，那么这家私人公司的估值可能会飙升至160亿美元。
在某些州，海关机构不允许个人运送被称为“ flamethrowers”的产品。 为了解决这个问题，马斯克决定将其产品称为“非喷火器”。 无聊的公司
销售娱乐性喷火器
埃隆·马斯克（Elon Musk）未能兑现他过去做出的某些承诺，但是当谈到他的《无聊公司》（Boring Company）承诺将休闲式喷火器推向市场时，特斯拉CEO似乎可以兑现。 2017年12月，马斯克发誓，如果公司可以以每把20美元的价格出售50, 000个品牌帽子，就可以制造一个Boring Company的喷火器。在圣诞节前夕，他在Twitter上宣布已经实现了这一目标。 发布后不久，马斯克在推特上写道：“显然，一些海关机构说，他们将不允许装运所谓的'Flamethrower'。为了解决这个问题，我们将其重命名为'Not Flamethower'。” 不论是否使用喷火器，《无聊的公司》以限量发行的价格售出20, 000件，每件售价500美元，为该公司赢得了空前的媒体曝光，获得了2200万美元的收入。
