摩根士丹利（Morgan Stanley）的一项新研究表明，由亿万富翁和连续企业家埃隆·马斯克（Elon Musk）创立的私人火箭公司SpaceX的市值可能达到1200亿美元。 这一估值将使SpaceX的规模大约是马斯克的电动汽车公司Tesla（TSLA）的三倍，并且比诺斯罗普·格鲁曼公司（NOC），洛克希德·马丁公司（LMT）和雷神公司（RTN）等航空航天公司要大。 ，他们目前的估值分别为640亿美元，1120亿美元和560亿美元。
Starlink专案
这份名为《 SpaceX，Starlink和特斯拉：要进入轨道吗？》的报告概述了SpaceX潜在的巨额利润，以及SpaceX计划中的近12, 000颗称为Starlink的卫星星座对互联网产业的破坏。 马斯克的目标是为地球提供高速，低延迟和负担得起的互联网访问，以取代目前离地球约22236英里的更大，更旧，更昂贵的航天器。 相比之下，Starlink的卫星距离地球约1, 000英里，从而提高了覆盖范围和带宽并提供了增强的连接。 部署后，SpaceX的数量将是轨道上所有运行中的航天器数量的六倍。
今年五月，SpaceX成功发射了60颗实验性Starlink互联网卫星，据CNBC报道，该公司的估值为333亿美元，援引熟悉最近几轮融资的人士的话。
分析师写道：“这是假定扩大对互联网的访问将使宽带普及率从全球人口的50％增长到75％，而SpaceX能够吸引约10％的增量宽带用户。” 摩根士丹利给出的牛市估值为1200亿美元，假设卫星互联网业务能够在增量宽带用户中“占有更大的份额”。 分析师对SpaceX的“基本”估值约为520亿美元，仍将高于特斯拉的436亿美元的估值，因为这家帕洛阿尔托汽车制造商的股价在2019年下跌了近26％。
尽管政府文件表明，Starlink到2027年底可能达到12, 000颗卫星，但SpaceX计划在未来几年内建立并运行一个强大的网络。
Initiative可以每年净赚$ 30B至$ 50B
马斯克在5月份表示，如果Starlink成功地占领了全球电信市场的百分之几，那么它一旦投入运营，就可以净赚300亿至500亿美元的年收入。 SpaceX估计，这项壮举每年可能使航空航天公司损失100亿美元或更多。 他还指出，Starlink可以连续覆盖400颗卫星，并且在经济上可以容纳1000颗卫星。
他补充说：“我认为，如果一切顺利，在一年半甚至两年内，SpaceX的轨道卫星可能会超过所有其他卫星的总和。”
摩根士丹利报告中未提及的另一个因素是，星际飞船发射系统有可能大大降低将Starlink卫星发射到轨道上的成本。 目前，SpaceX正在通过每个BI通过数百个不同的Falcon 9火箭任务，以60个为一组将数千个定制的桌面尺寸卫星发射到太空中。 根据Musk的说法，新的，完全可重复使用的400英尺高的发射系统可以将进入太空的成本降低100到1, 000倍。 据报道，它还可以同时向太空发射数千枚火箭。
至于正在启动全球卫星互联网星座的竞争对手，SpaceX可以与OneWeb和Amazon.com Inc.（AMZN）的Kuiper项目抗衡。
马斯克表示，现在由一群私人投资者持有的SpaceX也将最终公开上市，也许比大多数投资者想象的要早。 鉴于其估值飙升，SpaceX可能成为有史以来上市规模最大的独角兽。
摩根士丹利的分析师补充说，投资者可能对SpaceX和特斯拉之间的战略关系和协同潜力缺乏重视。
下一步是什么？
该报告有很大的误差。 如果该公司在其Starlink计划中完全失败，并且仅保留卫星发射业务，则其价值可能仅为50亿美元。
