亚马逊公司（AMZN）有进入新市场并为竞争对手争取资金的诀窍。 但是，关于谁将在航运配送市场中取胜，是运输业资深的联邦快递公司（FDX）可能在亚马逊准备推出自己的送货服务时占据上风。
根据CNBC的报道，在伯恩斯坦（Bernstein）分析师戴维·弗农（David Vernon）眼中，联邦快递的成本结构更为优越。他在上周五向客户发布的一份报告中将该快递的股票评级提高至跑赢大盘。
价格上涨
弗农还提高了联邦快递的价格目标。 自从上周四做出预测以来，该股已经上涨了近4％。 考虑到这一点，截至周一收盘，弗农的目标意味着一年和两年的增长分别为14％和23％。
根据另一篇CNBC的文章，伯恩斯坦（Bernstein）报告还指出，该股具有吸引力的估值，而联邦快递（FedEx）目前正享受其历史上最快的收益增长。 该公司目前的远期市盈率（本益比）为15.02。 （要 查找 ，请参阅： UPS，亚马逊上的FedEx担忧过分了：摩根大通。 ）
成本优势
尽管亚马逊因其电子商务平台和技术实力而经常被认为具有低成本的商业模式，但弗农认为，在送货服务上，“亚马逊显然要付出代价。”尽管亚马逊Prime会员享受“免费”服务运费方面，Prime会员的价格在一月份从每月10.99美元跃升至每月12.99美元，涨幅为18％。
弗农在报告中写道，随着电子商务的增长，运输劳动力市场趋紧，FedEx的优势之一就是建立了成熟的网络，该网络“可以为下一个十年的增长提供独特的条件”。 缺乏建立的网络，亚马逊将不得不继续将成本转嫁给客户。
联邦快递最近在投资于其枢纽的扩展和自动化，降低人工成本以及提高服务速度方面也做得很好。 联邦快递首席执行官弗雷德·史密斯（Fred Smith）认为，服务速度是他的公司具有绝对竞争优势的地方。 （ 随着亚马逊受到挤压，联邦快递如何提高20％。 ）
亚马逊可能知道如何出售商品，但至少在目前，联邦快递是运送商品的既定宠儿。
