乍一看，汽车和加密货币可能没有太多共同点。 但是汽车制造商福特汽车公司（F）可能会有所不同。
这家位于底特律的汽车制造商已向美国专利商标局（USPTO）申请了“合作车辆”排的专利，该排具有使用加密货币的车对车通信模块。 该专利声称通过同步交通路障中各个车辆的速度来缓解拥堵。 配备了车辆对车辆通信系统的车辆在遇到路障或拥堵时，将交通组织成排。 他们通过将自己定位在标准位置并以恒定速度行驶来实现此目的。
福特计划
它们的移动还有助于调整周围交通的速度。 “人类驾驶员通常更喜欢最大化个人旅行时间。 但是，当遇到交通白内障时，为了使道路上的所有驾驶员受益，优先级将从个人出行时间偏好转换为通过交通白内障的组流量（这是对随后因阻塞车道造成的交通拥堵的参考），”作者写道专利。 （有关更多信息，另请参见： 下一步区块链将破坏哪些行业？ 。）
专利概述的合作管理的合并和通过（CMMP）系统中使用了加密货币令牌。 赶时间的车辆可以要求通过支付其他车辆来通过。 “ CMMP令牌用于验证和授权交易，在此交易中，应消费者车辆的请求，商户车辆本身占据较慢的车道，或允许消费者车辆合并入自己的车道并在必要时通过。”专利的作者写道。 他们以驾驶员支付60个CMMP令牌10分钟，每个令牌10秒钟优先访问的速率为例，说明了这种情况。 （有关更多信息，请参见： 福特如何赚钱 。）
汽车加密货币的其他用途
尽管福特的加密货币用例具有创新性，但并非唯一。 其他汽车制造商也跳上了区块链潮流。 例如，丰田汽车公司（TMC）去年宣布，它计划使用区块链收集和分析与无人驾驶汽车有关的数据。 研究和咨询公司安永（E&Y）去年宣布了一个名为Tesseract的基于区块链的乘车共享平台。 该平台使用智能合约通过令牌或使用现有的加密货币促进社区对车辆的共享所有权。 该公司全球创新主管Paul Brody表示，区块链将在汽车行业实现真正的“拥有最少基础架构要求的所有者之间的点对点交互”。 （有关更多信息，另请参见： 区块链是广告的游戏规则改变者 。）
