什么是自由平均数（FPA）？
免于特别平均（FPA）是一项保险合同条款，免除了保险公司对部分损失的责任。 FPA条款最常见于海洋保险单中。
如何摆脱特殊平均（FPA）
用运输术语来说，“平均”一词与损失有关，“一般平均”是指与货物或船舶本身有关的损失。 保护船舶及其货物的费用通常由船东，货物所有人和其他有关方按比例分担。
因为不同方的利益并不总是重叠的（例如，船东可能比货物所有者关心的货物少），所以海上运输费用分担，因此各方都有合作的动机。 双方将购买一项海上货运政策，也称为航海政策，以保护自己免受某些危险。
重要要点
- FPA通常用于海上保险单中，通常涉及货物。使用FPA的两种常见条件是英语和美国。FPA条款免除了保险公司对部分损失的责任。
如何弥补货物损失取决于保单如何处理“平均”赔付范围，而更大的赔付范围带来更高的保费。 海上保险单中没有特别平均（FPA）条款专门针对货物承保范围。
FPA的使用被认为是海洋货物保险的一种限制性更强的类型，因为对于特定的风险，只有一般损失可以得到保证。
FPA条款限制了部分损失的承保范围，而保险公司仅在某些情况下承担责任。
美国FPA规定与英语FPA规定
在某些情况下，保险公司应对部分损失负责。 FPA条款不再适用的条件有所不同。 通常使用两种类型的条件，美国和英语。
在美国FPA规定中，保险公司对部分货物损失的责任被免除，除非搁浅，下沉，火灾或碰撞造成损失。
在英国FPA条款中，保险公司对部分货物损失的责任被免除，除非发生搁浅，下沉，火灾或碰撞事件。
差异是细微但重要的。 在美国版中，保单持有人必须证明搁浅，下沉，着火或碰撞造成了部分损失，而英文版仅要求完全发生搁浅，下沉，着火或碰撞。 要在美国版本中索赔部分损失要困难得多，因为被保险人必须证明造成损害的事件之一才能保持承保范围。
FPA条款工作示例
具有FPA条款的保单被视为具有研究所货运条款（C），简称为“ C”条款。 它们不同于使用“具有平均值”或“ B”子句以及“所有风险”或“ A”子句的策略。
“平均”政策提供了更广泛的覆盖范围。 如果部分损失达到保单保险价值的一定百分比，则承保范围扩大到部分损失。
“所有风险”政策涵盖了运输风险，但通常限制了特定风险的涵盖范围，例如与政治动荡相关的风险。
由于带有FPA条款的海上保险单通常不涵盖与战争，罢工和暴动相关的风险，因此获得此类保险将需要支付额外的保险费。
