工会在美国经济的每个部门和子部门如雨后春笋般涌现，为工人和专业人士提供了一种为集体谈判目的团结起来的手段。 但是，在当今和整个历史中，有些人在实现目标方面都取得了更大的成功。 政府的干预压制了一些工会罢工的努力，例如19世纪后期的铂尔曼汽车铁路工人罢工。 但是有些工会在为会员提供出色的工资，福利和工作条件方面取得了巨大的成功。
职业运动员
像NBA和NFL工会这样的职业运动员工会最近赢得了联赛老板的实质性让步，并缔结了有利可图的新协议。 现在，平均每个NBA球员的年收入为479万美元，而职业足球球员的平均年收入为236万美元。 2011年NBA停摆导致球员的总收入略少（从约57％下降到51.15％），尽管每支球队都可以免除其特许经营权球员的工资帽.NBA球员仍然是收入最高的群体世界上的职业运动员。
NFL工会阻止球队所有者将球员在联赛收入中的比例减少18％，而这最初是球队所有者的主要目标之一。 相反，玩家工会能够从各种游戏和媒体收入来源获得40％至55％的收入。 它还从谈判桌上走了出来，另外还有十亿美元的退休退伍军人，有更多的天数，更少的实习时间和真正的底薪。 经验丰富的球员的工资也上涨了10％至12％。
老师
许多教师工会在为成员争取有利条件方面做得很好。 例如，来自芝加哥市的教师下岗，迫使一些学区关闭，在与市政府谈判以改善工资和工作条件的过程中，约有35万名儿童失学了7天。 工会在接下来的四年中获得了17.6％的加薪，并且得到了保证，任何被解雇的教师将获得该地区任何新职位空缺的优先录用资格。 此外，交易中省略了将教师的薪酬与其表现挂钩的细节。 工会迅速将大部分功劳归功于社区，尽管他们的孩子因罢工而缺课了几天，但工会却以惊人的数量支持了教师。
联合汽车工人
几十年来，UAW有效地统治了美国汽车业。 工会在大萧条时期开始运转，当时它通过罢工赢得了工人的让步。 到四十年代，美国汽车工人联合会已完全将三大汽车制造商联合起来，使福特，克莱斯勒或通用汽车无法按照工会规定的条件以外的任何方式雇用员工。 UAW还采用了一种精明的谈判方法，称为“模式谈判”。 工会将要求最有可能让步的三家汽车制造商之一大幅提高工人的工资。 一旦目标公司同意条款，UAW便会与其他两家公司谈判类似的交易。 这项策略在过去的几十年中一直奏效，在2008年之前，美国汽车工人联合会的平均每小时工资约为70美元，每年带薪假期高达7周。 肉汁列车终于在2008年结束，当时克莱斯勒和通用汽车破产了，美国汽车工人联合会被迫接受低得多的工资，以允许两家公司继续经营。 但是，他们在伊隆·马斯克（Elon Musk）不寻常的生产策略期间一直对其进行检查。
几十年来，美国的底线工会以不同程度的有效性运作。 一些工会确保了工人工资和福利的大幅增加，而另一些工会则不太成功。 有关工会的更多信息，请访问www.aflcio.com。
