电动汽车制造商特斯拉（TSLA）可能已经主导了“汽车2.0”市场，但如果摩根士丹利的预言证明属实，其近乎垄断的地位将终结。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当·琼斯（Adam Jones）在路透社报道的研究报告中指出，在未来几年中，特斯拉将面临更加拥挤和动荡的局面，这可能会拖累该股。 分析师在一篇文章中写道：“我们对特斯拉的故事有更高的信念，这是我们的长期论点，即该公司将面临比电动汽车，自动驾驶汽车和共享出行领域更高的竞争水平。”研究报告。 他指出了Amazon.com（AMZN）对运输市场的兴趣以及Alphabet（GOOG）的无人驾驶业务，随着竞争的加剧，该业务开始蓬勃发展。 （查看更多：为什么特斯拉的股票可以飙升至新高。）
此外，华尔街分析师表示，投资者可以使用特斯拉Model 3的任何交付里程碑，作为在面临更多挑战之前退出该股票的点。 琼斯对Model 3的生产感到乐观，并指出该公司应该克服问题，并在今年提高产量。
在2017年的大部分时间里，特斯拉都被首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）称为Model 3轿车的“生产地狱”。 该公司的目标是在2017年底之前生产5, 000辆Model 3，但由于产品停滞不前，Musk将目标推迟了两次。 在最近的一次电话会议上，马斯克表示，该公司正在“迅速退出”生产地狱，并有望“成为汽车行业最佳制造商”。 当时，他指出最近收购了先进的自动化公司以提振生产，并指出了此举可带来更多人才以提高生产率。 （查看更多：特斯拉熊对模型3的生产持乐观态度。）
特斯拉宣布首席财务官埃里克·布兰德里兹（Eric Branderiz）离开公司是因为摩根士丹利（Morgan Stanley）退出，原因是他在致CNBC的电子邮件中所说的是个人原因。 邮件中说：“我在特斯拉度过了愉快的时光，很幸运能在如此出色的公司和如此出色的团队一起工作。我只是个人决定离开，请假。” CNBC。 CNBC指出，布兰德里兹（Branderiz）自2016年以来一直在特斯拉工作。
