至少在公众看来，联合包裹服务公司（UPS）和联邦快递公司（FDX）是两家领先的送货服务公司，彼此之间是主要竞争对手。 但是，对于紧追其后的人来说，两家公司的业务模式和策略却大不相同。 在这里，我们回顾并对比了两家公司如何应对各种业务挑战，例如在线商务，物流，快递服务和地面运输。
UPS与FedEx：概述
尽管UPS以其国内陆运包裹服务而闻名，但FedEx以其全球航空快递货运而闻名。 两家公司在服务客户的方式，在电子商务环境中的表现以及每家公司独特的不同业务结构方面也存在差异。
包裹递送和快递服务是两家公司为自己起名的地方。 每个公司都有其他交付服务，使他们做的所有事情看起来都重叠。
UPS还是航空货运中的常用承运人，联邦快递也有一个类似的包裹递送部门，称为联邦快递地面运输。 实际上，UPS的地面包裹业务和FedEx的航空快递业务分别是每个公司的面包和黄油。
重要要点
- UPS和FedEx都是快递服务的先驱，UPS专门从事国内陆运服务，FedEx专门从事对时间敏感的国际航空货运。
UPS
联合包裹运送服务公司（UPS）每天在全球范围内交付包裹，星期日除外。 根据其2018年年度报告，UPS在2018年每天交付约2100万个包裹和文档，总计52亿个，这是该行业其他任何人都无法比拟的。
UPS商店和FedEx办公室是两家公司设立的零售店，分别接收各自的包裹和快递服务的运输订单。 拥有这样的商店和办公室也代表了UPS和FedEx服务客户的不同方法。
虽然两家公司都提供运输，包装和某些办公用品服务（例如复印和打印），但由于每家公司基础交付业务的性质不同，它们吸引了不同类型的客户。 UPS商店通常是相对较小的零售店，由加盟商独立拥有。 它主要为零售客户和小型企业提供小包装递送需求以及某些与邮政和运输相关的服务。
电子商务与物流
正在进行的电子商务发展已充分发挥了UPS小包装交付的核心业务的作用。 随着越来越多的人定期在线上进行购买，Internet上的商人受到越来越大的压力，要求他们按时将离线商品交付给客户。
他们认为物流在零售业的成功中起着更大的作用，并且为了帮助自己更好地导航电子商务，在线商家依靠包裹递送公司（如UPS）与客户建立最终联系。 结果，UPS对其业务的需求不断增加，甚至在运输订单量很大时也难以保持其产能。
UPS通过单一的取货和配送网络管理其所有业务，例如航空，地面，国内，国际，商业和住宅。 单一网络结构使UPS通过最大化网络效率和资产利用率获得了竞争优势。
联邦快递
根据《 2019年联邦快递企业手册》，联邦快递公司（FDX）每个工作日向全球220多个国家和地区运送1500万以上的货物。在商业模式方面，两家公司各自发现了各自的特色商业领域，UPS专注于小包裹交付，而FedEx专门从事对时间敏感的快递服务。
至于商店，联邦快递办公室通常占用很大的空间，实际上类似于大型办公室，并且是公司所有的。 FedEx Office可以通过图像扫描仪和Adobe设计软件提供复杂的设备，例如数字照相亭，激光打印机或桌面访问。 联邦快递主要吸引零售客户和企业客户，他们更喜欢并负担得起所提供的那种快递服务。
快递和长途送货
在线购买主要需要定期的本地和区域交付，而不是快递，长途交付，这是联邦快递最擅长的。 考虑到成本效益，在线商人更有可能通过其区域履行中心或本地连锁店进行销售，以避免长途送货，这既费时又费钱。 结果，联邦快递的实力没有发挥到电子商务发展中。 为了满足电子商务对短距离送货的需求，联邦快递可能不得不在保持其优势的同时，更进一步地调整其商业模式以适应其联邦快递基地。
联邦快递的战略是让其不同的业务部门（例如快递，地面，货运和服务）独立运作。 但是，根据FedEx的投资者关系页面，其96.8％的客户使用该公司两个或多个独立的运营部门，从而提供了另一种竞争优势。
底线
由于FedEx的操作更为不同（从快递到地面再到货运），因此单一网络策略将行不通。 但是，对于UPS而言，它拥有的不同业务本质上都是关于小包装交付的，共享单个网络是最有意义的。 令人惊讶的是，两家交付服务公司的运营在许多方面都可能如此不同。 对于许多人来说，它们看起来一样。
