目录
- 很多汽车零件
- 钢
- 塑料制品
- 铝
- 橡胶
- 底线
汽车生产需要多种原材料,包括用于钢铁,铝,玻璃的铁,用于制造塑料的石油产品,橡胶和特殊纤维。
首先,从地球上开采或以其他方式提取原材料。 接下来,一家原材料生产公司将原材料转变成汽车制造商可以在汽车生产中使用的材料。 这些材料然后直接出售给汽车制造商或汽车零件供应商。
重要要点
- 汽车工业在生产汽车和汽车零部件时消耗了世界各地的原材料,其中钢,橡胶,塑料和铝是汽车中使用最多的四种商品,此外,汽车工业还依赖石油和石油产品,不仅用于汽油,而且用于塑料和其他合成材料的合成。
很多汽车零件
大量的零件用于组装汽车。 除了诸如发动机和变速箱之类的大型基本构件之外,还有诸如仪表板,座椅和HVAC系统之类的内部部件,以及将它们绑在一起的所有必要布线。 多年以来,用于制造这些各个组成部分的材料有所变化,但汽车制造的总体积基本上保持不变。
钢
由开采的铁矿石(其基础原料)生产的钢,可能是汽车制造业中使用最广泛的组件。 它约占普通汽车重量的80%。 钢用于构造汽车的底盘和车身,包括车顶,车身和门板以及车门之间的横梁。 钢铁通常也用于制造消声器和排气管。 多年来的技术进步使汽车制造商能够使用具有不同刚性水平的不同类型的钢材。
塑料制品
石油和天然气(即石油)是汽车中许多塑料部件的原材料来源。 化工公司是将石油副产品转化为塑料的行业。 在汽车制造业中,塑料是钢铁的挑战者。 总体而言,塑料占新车制造量的50%。 在无数由塑料制成的汽车零件中,有门把手,通风孔,仪表板和安全气囊。 塑料的多功能性,耐用性和轻巧性使其成为各种零件的理想材料。
铝
铝,主要是由于其可延展性和轻质性,正越来越多地用于汽车制造中。 铝已从1970年的平均重量(仅占普通汽车的2%)发展到如今的近15%。 车轮通常由铝制成,在许多关键的汽车零部件(例如发动机缸体)的构造中,它已替代钢和铁。
橡胶
橡胶对于汽车至关重要,而汽车工业对橡胶工业至关重要。 轮胎是汽车最重要的部分之一。 除了轮胎外,橡胶还用于制造许多皮带,软管和密封件,这些对汽车发动机的功能至关重要。 像塑料一样,橡胶也很耐用,很容易成型为不同的形状。 总的来说,汽车行业对橡胶的需求约占世界橡胶总产量的80%。
底线
从金属到纤维,再到用于制造玻璃的沙子和石英,汽车制造业使用的原材料可能实际上比其他任何生产行业都要多。 自从首次开发装配线工艺以来,汽车工业一直是大规模生产创新的领导者,对原材料的适应性使用是汽车行业成功的重要因素。