戴姆勒和梅赛德斯·奔驰拥有100多个供应商网络。 他们的一些主要供应商包括蒂森克虏伯，鹰渥太华，Inteva产品，Carcoustics，Nemak，Johnson Electric和ZF Lenksysteme。
戴姆勒公司是全球最成功的跨国汽车公司之一。 戴姆勒-奔驰最初的合伙企业成立于1924年。戴姆勒位于德国巴登-符腾堡州斯图加特。 截至2014年，戴姆勒按总销量排名是全球第13大汽车制造商和第二大卡车制造商。 公共汽车制造业务构成了戴姆勒的重要部门，为公司带来了可观的收入。 戴姆勒有一个单独的部门，提供金融服务，例如融资，租赁和车队服务。
戴姆勒拥有自己的主要品牌梅赛德斯-奔驰之外的几个汽车，卡车，公共汽车和摩托车品牌，完全拥有或拥有财务权益。 在这些其他品牌中，有Freightliner，Smart汽车，Thomas Built Buss，Western Star，Setra，三菱扶桑，MV Agusta，Denza，北汽集团和雷诺-日产联盟。 1998年，戴姆勒（Daimler）收购了汤姆斯（Thomas Built）巴士，这是其客车制造公司Freightliner部门的一部分，是全球最大的校车制造商之一。 戴姆勒曾短暂持有特斯拉的大量股份，但在2014年出售了其在特斯拉的股份。
与其他汽车制造商一样，戴姆勒将大部分精力集中在新兴市场经济体的销售中，尤其是在金砖四国（巴西，俄罗斯，印度和中国）。 戴姆勒在建立戴姆勒卡车部门方面取得了巨大成功，该部门是印度，土耳其和印度尼西亚最大的卡车，总重超过6公吨。
长期以来，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）以其卓越的技术而闻名，戴姆勒（Daimler）参与了许多战略合资企业，以保持其在汽车精密度和技术领域的领先地位。 2015年，该公司宣布与Qualcomm Technologies建立合作伙伴关系，旨在开发有望成为汽车标准装备的高科技功能。 该合作伙伴关系最初专注于完善用于3G和4G连接的车载技术，以及为手机和平板电脑进行无线车载充电的技术。 未来，两家公司期望致力于完善无线车辆充电技术，以使电动汽车驾驶员无需插入充电站或壁挂式盒子即可为电池组充电。 梅赛德斯希望成为第一家将这种技术应用于乘用车和货车的汽车制造商。
该公司已经与中国技术公司百度建立了类似的合作伙伴关系，以开发提供信息和娱乐服务的车载软件。
以下是一些汽车零部件的主要供应商，以及每一个供应给戴姆勒，尤其是其主要品牌梅赛德斯-奔驰的零部件：
•蒂森克虏伯：减震器和悬架组件；
•鹰渥太华：真皮座椅内饰；
•Inteva产品：天窗；
•Carcoustics：引擎盖和仪表板隔音组件；
•Nemak：气缸盖；
•Johnson Electric：HVAC执行器；
•ZF Lenksysteme：电子助力转向系统；
•Harman Kardon：信息和娱乐模块；
•NSK：前轮轴轴承；
•Lydall Gerhardi：储气罐隔热罩；
ZF Friedrichshafen：车轴系统； 和
•Filtran：自动变速器过滤系统。
