这位高调的企业家宣布，可以立即在汽车制造商的网站上订购低成本的Model 3，这再次引起所有人的关注。
速度更慢，范围更短的Model 3具有交付，税收抵免的考虑
总部位于加州帕洛阿尔托的电动汽车（EV）行业先锋的股价在周五下午下跌了约3％，此前有消息传出其Model 3轿车的新底价降低至45, 000美元。 虽然便宜的汽车价格远低于特斯拉一直在销售的全轮驱动汽车版本的54, 000美元的基本价格，但一些空头正在考虑该模型的各种弊端，并指出存在很大的不确定性仍然围绕着特斯拉的首款大众市场汽车，其承诺的基准价格为35, 000美元。
虽然中档选件与远程Model 3拥有相同的电池组，续航里程高达310英里，但该电池组的电池更少，转换为更短的260英里。 与远程模型的大约5秒内的145 mph和0-60 mph相比，该车的最高速度也显着降低，在5.6秒内为125 mph和0-60 mph。
售价45, 000美元的Model 3也将缺少高级自动驾驶仪功能，这将再花费5, 000美元，并且将坚持使用后轮驱动，而不是中档的全轮驱动选项。
潜在的购买者还应该阅读有关市场上最便宜的Model 3汽车交付的细则。 特斯拉在一份声明中表示，立即订购标准电池的客户的交付估计为四到六个月。 还将收取1, 200美元的目的地和手续费。
特斯拉在公布Model 3的实际成本为$ 33, 200（扣除7, 500美元的联邦EV税收抵免和估计的$ 4, 300的汽油节省）的同时，买家应注意，到2019年，他们将不再有资格获得全部$ 7, 500的联邦税收抵免。
“在加州联邦和州退税后，成本为3.5万美元，但在节省天然气后，实际拥有成本接近3.1万美元。”马斯克发推文。
在20万辆之后，特斯拉必须逐步取消税收抵免。 从2019年1月开始，仍将保留3750美元的信用额度，但到明年年底将完全消失。
除了缺点之外，多样化的产品和Model 3的进步可能会推动特斯拉
尽管价格低廉，但价格较低的Model 3可能对特斯拉来说是个好消息，因为它的首款价格实惠的汽车已被视为该公司向更广泛的汽车市场领导者过渡的必不可少的一步，同时也需要进行监督传统汽车制造商和利基电动汽车初创公司的竞争压力加剧。 鉴于先前的Model 3版本售价高达$ 86, 000，并且其豪华Model S和X汽车的售价都超过$ 100, 000，因此，更多有预算意识的Tesla车迷可能会渴望抓住新机会，拥有更便宜的Model 3。
特斯拉股价为256.09美元，今年迄今下跌17.8％，大大低于同期标准普尔500指数3.8％的回报率。
