众所周知，今年汽车制造商的股票遭受的打击尤其严重。 美国主导的新汽车关税和迫在眉睫的贸易战的威胁加剧了全球汽车工业的酿造麻烦。 尽管像福特汽车公司（F）这样的传奇汽车制造商的库存已经普遍下降了几年，但全球汽车业却出现了急剧的逆转，这种逆转始于今年年初。
下图显示了第一信托纳斯达克全球汽车指数基金（CARZ）的急剧下跌，该基金迄今为止已下跌超过21％，在上周五跌至近两年低点。 帮助推动这一下滑的局面一直很艰难，并且给通用汽车公司（GM）和福特（Ford）等汽车制造商施加了巨大压力，它们今年以来的跌幅甚至超过了整个汽车制造商的市场。 福特股价今年以来跌幅最大，跌幅高达32％。
CARZ ETF跟踪全球汽车制造公司的市值加权指数。 截至2018年10月19日，通用汽车和福特汽车是该基金的前五名持股之一，占投资组合的15％。
长期以来一直强大的特斯拉公司（TSLA）交易的技术增长股票多于汽车股，最近因其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的争议而遭受严重挫折。 特斯拉股价在八月份接近重新测试其历史高点时处于积极区域，但此后一直走下坡路。 特斯拉虽然不如许多汽车股那么糟糕，但自今年初以来已累计下跌了17％。
