如果不考虑成本，则私人飞机世界是完全合理的。 无需在机场等候。 没有拥挤的线路。 尽管如此，与任何投资一样，购买私人飞机还是需要仔细评估的。 对于某些人来说，完全所有权可以证明是合乎逻辑的举动。 对于其他人，较少的承诺可能会很好地起作用。 （有关阅读，请参阅“拥有小飞机的经济学”）
购买自己的私人飞机
完全 控制您的私人飞行体验的方法只有一种：购买自己的飞机。 根据大小，范围，便利设施和舒适度，一架私人飞机可以让您退回300万美元到9000万美元不等的价格。
最小的喷气式飞机通常载有四名乘客，飞行距离为2, 000到3, 000英里（不加油）。 中型飞机通常载有八名乘客，航程约7, 000英里，而大型喷气式飞机则载有十二名乘客，航程为4, 000英里。
初始资本支出后，预计每年需要支付约500, 00到100万美元的运营成本：机组人员薪水，维修（例行和计划外），飞机保险和飞机库。
许多精明的在线飞机成本计算器可以使您对预期情况有所了解。 它们具有足够的先进性，可以根据实际利用率水平以及融资，资本成本考虑因素，残值和财务付款（如果适用）如何影响运营支出来确定运营成本。
完全购买还可以提供资产拥有权的财政和财务利益，其中包括可以扣除拥有飞机的最大费用之一：飞机的折旧。
租赁方式
如果一笔全额投资费用的数字没有加起来，但是您的飞行时间和/或需求仍然可以证明使用私人飞机该怎么办？ 租赁飞机提供了拥有一架飞机的许多相同好处-无需长期的财务承诺。 业主通常在不使用飞机时就租用飞机以产生收入。
干租赁（最常见的做法）是指在没有飞行员，机组人员，维修或保险的情况下租赁飞机，通常适用于更长的时间范围； 湿租赁包括这些特权-通常在较短的时间内。 无论哪种方式，它显然都比购买便宜得多，从长远来看可以提供更大的流动性。
出租人有幸在租赁期满时就走开，而业主在出售时不会面临折旧的折旧。 他们通常还拥有使用新私人飞机续签合同的自由。
租赁也是在任何虚线上签名之前测试驾驶私家飞机概念的好方法。 航空公司Tyrus Wings提供了“先试后买”计划，例如，允许在短期内（三至六个月）使用飞机（和机组人员）。 这样，您可以真正体验一架飞机，而无需花费财务和管理方面的麻烦。
兼职计划
- 从税收和法律的角度来看，部分所有权类似于飞机的全部所有权，但传单不是直接购买飞机，而是通过管理公司（例如Netjets，该公司于1986年率先实施该计划）获得了飞机的股份。 股份分为“整体”，“季度”，“第八”和“第十六”等标准部门； 十六分之一的份额通常会给您50个小时的飞行时间。 零碎通常会比每小时拥有的总费用高出每小时的成本，但它只允许您购买所需的时间。会员计划可从特许经纪人（或未使用的零碎股份的特许经销商）那里获得租船公司以折扣价出售的时间段。 然后，他们将这些作为“喷气机会员”或“限时”卡出售给私人飞行者。当然，还可以租用一架飞机供一次性使用，这通常是最经济有效的私人飞行方式。 由于它已充分利用了数字技术，因此这种历史悠久的方法从未如此简单
