什么是1976年的《哈特·斯科特·罗迪诺反托拉斯改进法》
1976年的《哈特－斯科特－罗迪诺反托拉斯改进法》要求大公司在完成合并，收购或要约收购之前提交报告。 福特总统作为对美国现有反托拉斯法（例如《克莱顿反托拉斯法》（Clayton Antitrust Act））的一系列修正案颁布的《哈特-斯科特-罗迪诺法案》（Hart-Scott-Rodino Act）要求当事方在大型并购交易发生之前，将其通知联邦贸易委员会和司法部。高铁表格的提交，也称为“某些并购的通知和报告表格”，通常称为“合并前通知报告”。 该报告旨在提醒监管机构公司合并的意图，以便他们可以根据反托拉斯法对行为进行审查。 1976年的《哈特－斯科特－罗迪诺反托拉斯改进法》也被称为“《高铁法》”或《公法94-435》。
打破1976年的Hart-Scott-Rodino反托拉斯改进法
公司提交所需的PNR表格后，便开始等待期。 等待期通常为30天，但现金要约收购或破产收购则为15天。 如果等待期结束或政府提前终止等待期，则交易可以继续进行。 如果监管机构发现拟议中的交易存在潜在的反竞争问题，他们将要求所涉公司提供更多信息，并延长等待时间或寻求禁止该交易的禁令。
有关更多信息，请参见联邦贸易委员会的“合并前通知计划”信息页及其对《哈特-斯科特-罗迪诺法案》的描述。
1976年哈特－斯科特－罗迪诺反托拉斯改进法：合并前测试
根据《 HSR法》，必须满足以下合并前测试要求进行合并前备案。
- 商业测试：拟议交易的任何一方必须从事商业活动，并参与影响商业的任何活动。 这项要求是如此广泛，几乎可以在所有情况下得到满足。人员规模测试：指被收购方或被收购方的总资产或年净销售额是否有一定数额（定期调整）。 交易规模测试：如果要购买一定数量的资产或有价证券（截至2018年为1500万美元），或者如果购买了15％或以上的有价证券，并且因此是收购方，则满足该测试获得对年净销售额或总资产在2500万美元或以上的实体的控制权。
1976年《哈特-斯科特-罗迪诺反托拉斯改善法》：阈值和费用
截至2018年，《高铁法》（HSR Act）的基本备案门槛为8440万美元，该门槛决定了一项交易是否需要合并前通知。 法定人数上限在1690万美元至1.688亿美元之间。 另外，即使没有达到“人数上限”的门槛，适用于所有交易的法定交易规模检验是3.376亿美元。
高铁表格的备案费取决于交易的规模。 例如，价值8840万美元或以上（但低于1.688亿美元）的交易需要支付45, 000美元的申请费。 交易价值超过1.688亿美元，但低于8.439亿美元，需要交纳12.5万美元的备案费。 价值超过8.439亿美元的交易需要支付280, 000美元的HSR表格申请费。
有关更多信息，请参阅FTC的2018当前阈值。
