如今，乘飞机旅行已成为现代生活方式的组成部分。 航空旅行可促进商务活动，拜访家人和朋友，以及将货物和人员快速运输到全球各地。
根据美国运输部（DOT）的统计，航空业分为四个基本类别：国际，国家，地区和货运。 区域航班只在一个区域内停留，货运航空公司运输货物，而不是乘客。 国际航班通常会从一个国家到另一个国家运送130多名乘客。 全国航班可容纳约100至150名乘客，并在美国任何地方飞行。 根据Statista的数据，2017年，国内航空公司的总营业收入超过2200亿美元。 美国主要的航空公司西南航空的收入超过210亿美元。
环境因素和市场因素都会影响航空公司的未来健康，而这两个因素都无法预测。 但是，某些财务指标用于评估航空公司的稳定性。
分析航空公司
航空公司之间的竞争非常激烈。 航空业是一个高度季节性的行业，能源价格波动或经济低迷会严重影响利润。 投资者在评估航空公司的未来状况时无法预测环境或市场因素，但他们确实使用某些财务指标来分析航空公司的稳定性。 这些指标包括短期流动性，获利能力和长期偿付能力。 市场分析师或投资者通常考虑的关键财务指标是速动比率，资产回报率（或ROA）以及债务资本比率。
速动比率
分析师使用速动比率来衡量航空公司的短期流动性和现金流量。 本质上，速动比率揭示了公司是否可以用定义为现金或速动资产的流动资产来偿还所有短期债务义务。 快速资产可以迅速转换为现金，其金额可与它们的当前账面价值相当。
重要要点
- 航空业竞争激烈且季节性极高。 能源价格和经济低迷也可能会影响到利润，这是无法预测的。投资者使用某些财务指标来分析航空公司，例如短期流动性，获利能力和长期偿付能力。 ，ROA以及债务与资本比率。
快速比率计算公式将公司的流动资产除以其流动负债。 该指标是公司整体财务实力或劣势的指标。 如果一家公司无法使用随时可用的流动资产来履行其短期债务义务，则可能会破产。 该财务比率对于分析航空公司非常有用，因为它们是资本密集型的，而且债务很多。 速动比率越高，效果越好。 低于1的任何值都被认为是不利的。 除速动比率外，其他指标还包括流动比率和周转比率。
资产收益率（ROA）
资产回报率（ROA）衡量获利能力，因为它表明公司从资产中获得的每美元利润。 由于航空公司的主要资产（飞机）产生了大部分收入，因此该指标是一种特别合适的获利能力指标。
用于计算ROA的公式将年度净收入除以公司的总资产。 结果值表示为百分比。 因为航空公司拥有大量资产，所以即使相对较低的ROA也会代表可观的绝对利润。 投资者可能考虑的替代获利比率是营业利润率以及未计利息，税项，折旧和摊销的利润（或EBITDA）。
资本负债率
总债务与资本比率是分析航空公司的重要指标，因为它可以充分评估拥有大量资本支出的公司的债务状况和整体财务状况。 对于分析师和投资者而言，此财务指标评估的行业内的公司通常必须承受长期的经济或市场低迷以及由此造成的收入损失或利润率下降的时期。
债务与资本比率按债务总额除以可用资本总额计算。 分析师和投资者通常更喜欢看到比率低于1，因为它们表明总体财务风险水平较低。 评估长期财务偿付能力的其他比率包括总债务与总权益比率和总债务与总资产比率。
2200亿美元
根据Statista的数据，2017年国内航空公司的总营业收入。
除了这些关键的财务比率，投资者还研究了许多特定的航空业绩效指标。 这些性能分析指标包括可用座位里程，每个可用座位里程的成本，损益平衡负载系数以及每个可用座位里程的收入。
