截至7月17日收盘，先进的电动汽车制造商Tesla公司（TSLA）的股价在2019年下跌了23.4％，而标准普尔500指数（SPX）已飙升至历史新高。 特斯拉也比52周高点低34.2％。 在单位销量增加的同时，特斯拉降低了价格，销售组合也向其最便宜的车型倾斜。
特斯拉投资者正在关注什么
巨大的负收益惊喜标志着2019年第一季度业绩。 根据雅虎财经，特斯拉在每股收益基础上的实际亏损是市场普遍预期的4.2倍。 这引发了人们对2019年第二季度业绩可能会带来哪些惊喜的担忧。
从2018年第四季度到2019年第一季度季度销售收入下滑了37％。在2019年第二季度，特斯拉降低了价格，其最便宜的Model 3紧凑型汽车似乎蚕食了价格更高，利润更高的Model S轿车和Model根据行业报告，X SUV。 特斯拉将于7月24日发布收益报告。
分析师的第二季度估计
根据Yahoo Finance，截至7月17日，对2019年第二季度的共识估计要求每股收益为亏损，但仅相当于2018年第二季度和2019年第一季度报告的亏损的16％。 共识还预计，2019年第二季度的收入将同比增长61％，并将比2019年第一季度反弹42％。然而，这将使2019年第二季度的销售额比2018年第四季度下降11％，比2018年第三季度下降6％。 。
需求问题
根据FactSet的数据，特斯拉在2019年第二季度交付了95, 200辆汽车，超过了其在2018年第四季度创造的90, 700辆的历史记录和90, 680辆的共识预测。 Model 3贡献了77, 550辆（81％），超过了分析师预期的74, 100辆。
据特斯拉网站称，Model 3的基本价格现在为38, 990美元，不包括潜在的激励措施和节油措施。 Model S的起价为$ 79, 990，Model X的起价为$ 84, 990。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）声称Model 3的需求“异常高”，但根据《华尔街日报》的一篇文章，他承认“阻碍因素是承受能力。” Model 3的买家可能对价格敏感，因为Tesla最近将其底价降低了1, 000美元当美国联邦税收抵免额每彭博社削减一半至1, 875美元时，特斯拉还降低了运往中国的汽车价格，其中Model 3降低了5.6％，Model S和Model X降低了约4％。
“令人担忧的混合”
Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst在彭博社援引的一份报告中问道：“关键问题仍然存在，只要平均售价持续下降和组合恶化，特斯拉就能维持自己的实力吗？” 随着Model 3在售出的产品中所占份额越来越大，每件产品的平均收入在下降。
马斯克依靠Model 3将特斯拉的销量从每年数十万辆扩大到数百万辆。 但是，在卖给自由支出的早期采用者之后，要想扩大客户群，就可能需要限制价格，即使不是额外的降价。
加速竞争
从长期来看，特斯拉还面临着豪华电动汽车市场竞争的加剧。 根据《绿色汽车报道》，沃尔沃将于今年晚些时候推出其Polestar 2。 大众汽车的豪华部门奥迪已经在出售其e-tron。 初创公司Rivian Automotive计划在2020年末开始销售其高端电动皮卡车和SUV，并得到Amazon.com Inc.（AMZN）和Ford Motor Co.（F）的大力支持。
