根据海港全球证券的一份报告，Lyft面临的主要挑战很可能使该股跌至每股72美元的发行价之下近42％，向IPO投资者发出了不祥的信号，而其他打算走出去的“独角兽”也亏损了Seaport Global分析师写道：“为了证明其当前的市场价值，投资者需要大步向前迈进，即千禧一代和后代将放弃拥有汽车，而选择依赖乘车共享服务。”迈克尔·沃德。
对IPO投资者意味着什么
截至今天，Lyft的股价已经比上周五开盘时的每股87美元的股价下跌了约18％。 该股在周一和周二跌破了发行价，随后徘徊在今天的基准价之下。 Lyft的下跌以及进一步下跌的前景可能会削弱对其他备受期待的IPO的热情，包括拼车市场领导者Uber Technologies Inc.，商业通信工具Slack Technologies Inc.，交付公司Postmates Inc.，社交媒体平台Inc.等。
Lyft的巨大缺点
（比IPO价格下降％）
- IPO价格：72美元分析师目标：42％跌幅：41.7％
为什么海港看跌
Seaport Global的Ward以估值为主要因素，开始以卖出评级覆盖Lyft股票。 他对12个月每股价格的预期为42美元，较Lyft的发行价下跌了42％，也较该股周三下午的交易价下跌了约41％。 沃德论点的核心是，他不相信Lyft和其他乘车共享公司对未来的叙述。 在这种叙述中，“运输即服务”迅速发展到一个价值1.2万亿美元的市场，传统的个人所有制模式被颠倒了。 尽管他确实希望Lyft成为“主要竞争对手”，但乘车共享市场将会增长，但分析师并没有预见到消费者行为的任何根本变化。 他说，取而代之的是，乘车共享将继续作为拥有汽车的“便捷补充”。
根据CNBC的报道，其他空头，包括古根海姆（Guggenheim）的分析师以中立的态度开始对Lyft进行报道，他们同意“需要太多的假设”才能“为该股票辩护”。
另一篇巴伦的故事说，在纽约通过的新的交通关税或“交通拥堵费”也可能是不利因素，增加了Lyft和即将成为公众的Uber在主要城市地区的运营成本。
Lyft的丰富估值
截至今天，Lyft的市值约为240亿美元。 在Lyft交易的第一天，根据Robinhood数据科学家Sahill Poddar博士的说法，在千禧一代中最受欢迎的应用Robinhood上进行交易的投资者中有14％购买了股票。 千禧一代一直是科技股的狂热买家。 但是，尽管看涨的千禧一代和其他投资者争先恐后地进入运输业的下一个大转变，但其他人警告称，由于Lyft的亏损不断增加和其他因素，因此请勿购买新股。
下一步是什么
尽管Lyft及其独角兽同行面临重大障碍，但长期竞争的投资者可能会考虑以下事实：一度从IPO价格大幅下跌的Facebook Inc.（FB）恢复并繁荣起来。 这家科技巨头成功地解决了消费者向移动设备的广泛转移，许多购买了其产品说明的投资者已经获得了丰厚的利润。
