近年来，随着政府寻求减少碳排放和消费者对环保汽车的需求增加，电动汽车的全球市场已急剧扩大。 至少在短期内，这种情况可能会发生巨大变化。 根据桑福德·伯恩斯坦（Sanford C.Bernstein）的数据，根据最新数据，随着中国政府削减了全球最大电动汽车市场的补贴以及中国消费者因经济疲软而降低了支出，电动汽车在7月份的全球销量首次出现月度下降。彭博社概述，该报告于周二发布。
根据最新数据，在这个坏消息中，最令人惊讶的也许是，特斯拉公司（TSLA）一直受到管理争议和运营问题的困扰，仍然在全球乘用车市场上领先。 首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾说服中国政府，要求该汽车制造商免交10％的税，这给该公司带来了重大优势。
增长动力停止
7月，受中国和北美市场下滑的拖累，全球每月电动汽车销量下降了14％，至约128, 000。 在欧洲，电动汽车销量增加。 疲软主要归因于北京决定削减对个人购买新能源汽车的补贴，以激励产品创新。
尽管暴跌，伯恩斯坦仍然保持乐观。 据彭博社报道，伯恩斯坦报告说：“毫无疑问，由于补贴削减，增长势头在7月份停止了。” “尽管预计2H19会出现短期疲软，但我们仍对长期电动汽车需求持乐观态度。” Bernstein分析师预计，2019年全年电动汽车销量将增长23％至48％，达到240万至290万辆。他们的看涨反映了该行业的广泛情绪，新创业公司和传统汽车制造商都在急剧扩大电动汽车的产量。 尽管电动汽车的销量仍仅占整个市场的一小部分，但预计该细分市场将继续抢夺传统汽油车的份额。
特斯拉的10％中国减税政策
在不断增长的电动汽车市场的领导者是市场先驱特斯拉，尽管中美贸易战升级，特斯拉的创始人兼首席执行官仍将自己定位为赢家。 另据彭博社报道，马斯克在8月底访问中国时，说服北京给予特斯拉免征其在该国销售的所有车辆的10％购置税的权利。 该决定有助于提高特斯拉相对于其在乘用电动汽车市场中日益强大的竞争对手的竞争优势，而后者已经是显而易见的领导者。 该公司在7月份售出了约20, 000辆汽车，其次是比亚迪公司，这家中国汽车制造商得到了亿万富翁沃伦·巴菲特的支持。 它在7月的销量为16, 000，其次是BMW的9, 000。
展望未来
特斯拉的领导层表明，尽管最近遭遇了挫折，但特斯拉仍然处于强大的市场地位，这使今年的股价下跌了30％以上。 熊市列举了一份有关特斯拉的担忧的清单，包括未达到生产目标，Model 3失望，其现金消耗，围绕其工厂的一系列丑闻以及特斯拉直言不讳的首席执行官的举止。 在所有不确定因素中，中国官员决定青睐特斯拉是特斯拉的一项重大胜利。
