随着特朗普总统准备在6月10日星期一前对墨西哥进口商品征收第一轮关税，美国汽车业以及汽车股票的投资者面临着巨大的风险。汽车业严重依赖零部件和汽车进口。墨西哥和投资者所面临的风险要比拥有通用汽车公司（GM）和福特汽车公司（F）等蓝筹公司的所有权更大。 如果美国和墨西哥之间的贸易谈判失败，一长串的公有汽车供应商会立即对收益，销售及其股票价格产生影响。 据《商业内幕》报道，如果特朗普总统继续威胁要对从墨西哥进口的所有商品征收高达25％的关税，美国汽车供应商的利润可能会下降50％甚至更多。
一些面临巨大风险的公司包括Veoneer Inc.（VNE），Tenneco Inc.（TEN），BorgWarner Inc.（BWA），American Axle&Manufacturing Holdings Inc.（AXL），Lear Corp.（LEA）和Delphi Technologies PLC （DLPH），Autoliv Inc.（ALV），Aptiv PLC（APTV），Visteon Corp.（VC）和Adient PLC（ADNT），每个BI。
这些股票在最近几周大幅回落，并在最近几天弥补了部分或全部损失，以期希望美国和墨西哥能达成交易。 特朗普总统在周五下午的推文中表示，有达成协议的“好机会”。 但他说，如果谈判失败，关税将在周一开始。
博格华纳：关税对一家公司的影响
- 来自墨西哥供应商的5亿美元进口产品面临关税5％关税下的直接成本为2500万美元（占2019年EBIT的2％）关税总额25％关税下的直接成本为1.25亿美元（占2019年EBIT的10％）特朗普发出关税警告后的股价（5/31）81亿美元的市值可能因关税而下跌
对投资者意味着什么
看看关税将如何影响几个供应商。
5％的关税可能会使汽车供应商Aptiv每年花费约2.04亿美元，后者需要设计和制造汽车零部件并提供电子和安全解决方案。 这家汽车供应商的首席执行官凯文·克拉克（Kevin Clark）在波士顿的一次会议上告诉投资者，征收5％的关税将使其每月损失约1, 700万美元。
设计，开发和制造集成动力总成技术的德尔福公司的年度备案文件说明了墨西哥对其北美业务的重要性。 他们最新的年度报告指出，该公司的“区域模式主要是为墨西哥的北美市场提供服务”，据巴伦说。 American Axle和Lear也是在墨西哥曝光率最高的领先汽车供应商。
展望未来
特朗普的计划是最初的5％关税于6月10日生效，此后每月递增5％，直到10月达到25％。 除非两国能解决争端，否则将对汽车供应商的股票造成更大的损害，并继续恶化盈利预测。 即使在周一达成协议，一些汽车供应商仍可能决定重新配置供应链，以减少对墨西哥的依赖。 这可能会增加成本，并损害其收益和股价。
