尽管在过去一个月中，由于担心地缘政治紧张局势加剧和燃油价格上涨，美国航空公司的表现不及大盘，但鉴于全球需求增加和定价纪律上升，华尔街上的一队多头牛认为投资者的担忧过度了。 伯恩斯坦（Bernstein）表示，在强劲的经济增长和共和党（GOP）税改革带来的节省的背景下，航空股目前看起来便宜，并且有望在2018年跑赢大盘。
伯恩斯坦（Bernstein）的戴维·弗农（David Vernon）对达美航空（DAL），美国航空集团（AAL），西南航空（LUV）和美国联合航空控股公司（UAL）的股票均拥有超越大盘的评级，他认为美联航的收益报告定于预期在周二收盘后，将情绪带回积极区域。
将更高的成本转嫁给消费者
今年早些时候，曼联的第四季度收益报告使美国航空公司的股票暴跌，原因是担心未来几年产能过剩，以及更具竞争性的不利因素推动了利润渴望行业的价格战。 弗农（Vernon）认为，销售很大程度上是一种过度反应，因为需求的增长将促进运力纪律，并使航空公司能够通过提高票价将更高的燃油价格转嫁给消费者。
至于他的超配航空公司，伯恩斯坦分析师已略微下调了他12个月的价格目标，以考虑到燃油价格的上涨，但仍对集团将保持较高的业绩水平充满信心，因为基本业绩保持强劲。 纽约证交所Arca航空公司指数在最近一个月下跌了近6％，年初至今（YTD）下跌至2.1％，而标准普尔500指数当月下跌0.5％，2018年上涨1％。
UAL在公布财报后容易发生大动作，当月下跌约4％，使其12个月的亏损接近5％。 预计美联航最新财季每股收益为0.49美元，营收为89.7亿美元。
