全球自动驾驶汽车市场规模预计将从2019年的540亿美元增长到2026年的5570亿美元，而电动汽车（EV）的销售额到2025年将达到5670亿美元，难怪大型汽车制造商将继续进行大量投资并建立战略合作伙伴关系开发这些革命性的技术。
德国汽车制造商大众汽车公司（VWAGY）在7月12日星期五宣布，计划通过向福特的自动驾驶服务（SDS）合作伙伴Argo AI投资26亿美元，扩大与福特汽车公司（F）的技术和平台共享联盟。开发自动驾驶汽车和电动汽车。 根据该协议，大众汽车将承诺提供10亿美元的资金，并出资16亿美元成立自动驾驶技术公司（AID），并在三年内从福特手中购买价值5亿美元的Argo AI股票。
福特首席执行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）表示：“尽管福特和大众在市场上保持独立性和激烈的竞争，但与Argo AI合作并就这一重要技术开展合作使我们能够提供无与伦比的能力，规模和地理覆盖范围。”彭博社在纽约举行的新闻发布会。
战略联盟扩大的消息推动了上周晚些时候领先的汽车股走高，这可能为未来一周的进一步上涨铺平了道路。 交易者应监视这三大汽车制造商，这些汽车制造商已大力进入这一令人兴奋的领域。 让我们更详细地研究每家公司，并研究几种交易思路。
福特汽车公司（F）
福特汽车公司在全球范围内生产，销售和服务各种汽车，卡车，越野车和电动汽车。 除福特与大众的联盟外，该公司还于今年早些时候扩大了电气化工作，向电动汽车初创公司Rivian投资5亿美元，以使用Rivian的灵活滑板平台制造电池驱动的汽车。 投资银行摩根士丹利（MS）估计，到2050年，电动汽车将占全部汽车销售的90％。交易价格为10.49美元，市值为418.5亿美元，股息收益率为5.89％，福特股票年回报率为41.05％。迄今为止（YTD），截至2019年7月15日，同期表现优于汽车制造商行业平均水平31.27％。
福特股票在今年一月至四月间增加了年初至今的大部分涨幅。 自4月25日达到分析师预期的最高收益以来，该股的交易价格一直在一个点范围内，并在图表上形成了“金叉”信号，从而确认了新的上升趋势的出现。 周五价格飙升2.94％，从紧缩的三角旗模式中突破，表明上行空间将继续。 那些进行交易的人应该考虑在2018年1月或6月的高位退出。 考虑考虑在三角旗的较低趋势线下方设置止损订单以保护下行风险。
通用汽车公司（GM）
通用汽车公司（GM）的市值为556.2亿美元，在全球范围内生产和销售汽车，卡车，跨界车和汽车配件。 该公司的自动驾驶部门Cruise计划在2019年将员工人数增加一倍，以加强其自动驾驶汽车业务。 此外，通用汽车的目标是在今年年底之前推出自动驾驶出租车服务，该公司已经与乘车公司Lyft，Inc.（LYFT）合作，为其自动驾驶车队提供乘车服务。 一月份，该公司与DoorDash结盟，在旧金山使用自动驾驶汽车测试送餐服务。 截至2019年7月15日，通用汽车股票的股息收益率几乎达到4％，并且交易价格同比上涨19.49％。
通用汽车的股价在今年前两个月上涨，但此后便失去了吸引力。 该汽车制造商的股价在5月份跌破了200天的简单移动平均线（SMA），然后在6月份出现了令人印象深刻的复苏。 在周五的交易时段，价格突破了两周的标志形态，暗示了进一步的上涨空间。 那些建立多头头寸的人应该在42美元至43美元之间设定一个获利订单，在该价格中，过去两年中多个摆动高点都遇到了明显的阻力。 交易者可以根据风险承受能力在周五低点38.52美元或本月低点37.58美元下方设置止损。
菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCAU）
菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（FCAU）负责工程师，制造和销售车辆，相关部件和生产系统。 它的知名品牌包括Abarth，Alfa Romeo，克莱斯勒，道奇，菲亚特，蓝旗亚，玛莎拉蒂和Ram。 总部位于荷兰的汽车标志公司在6月宣布，已与自动驾驶技术初创公司Aurora达成协议，以开发自动驾驶商用车，特别是其Ram Ram车辆系列。 上个月，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）退出了与法国汽车制造商雷诺（Renault）的合并，该合并最初是为了开发全球汽车平台而进行的。 该公司的股票市值为279.3亿美元，截至2019年7月15日，年初至今已上涨近13％。投资者还获得了诱人的5.20％股息收益率。
12月和3月的重要摆动低点似乎已经在菲亚特·克莱斯勒的图表上建立了谷底形态。 尽管价格在今年大部分时间都处于区间波动中，但最近突破了延伸至2018年4月的下降趋势线，可能引发更多买盘。 进入此处的交易者应该预期会升至16美元的水平-在该区域，股票从一条连接一系列先前价格走势的水平线中发现上行阻力。 如果股票未能保持在200天均线上方，则通过减少损失来实施风险管理。
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