车费回扣系统（CARS）的定义
汽车配额返还系统是美国政府的一项计划，该计划允许人们买卖不符合政府规定的燃油经济性标准的二手车。 在巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统执政期间，以旧车交易的人有资格获得购买较新的，更省油的车辆或五年以上租约的3500美元或4, 500美元的折扣。 该计划于2009年7月1日开始，并在此后不久终止，因为它变得如此受欢迎，以至于资金很快用完了。
了解汽车补贴回扣系统（CARS）
汽车配额返还系统通常被称为“旧车换现金”，其既定目的是减少空气污染，刺激消费者支出并扶持陷入困境的美国汽车制造商（尽管该计划确实允许购买外国汽车）。 最终，消费者交易了68万辆汽车。 要求汽车经销商压碎或粉碎以旧换新的车辆。
汽车津贴回扣系统最初是一项10亿美元的计划。 由于其受欢迎程度，国会迅速拨款20亿美元，使总额达到30亿美元。
（CARS）立法历史
经济学家艾伦·布林德（Alan Blinder）于2008年7月在 《纽约时报 》上发表了一篇专栏文章，帮助推广了废品回收计划和绰号“旧车换现金”的想法。 布莱德认为，以现金换现金计划将具有三方目的，即帮助环境，刺激经济并减少经济不平等。
众议院通过了CARS法案第298至119条，通过了一项以旧换新计划。 在参议院，将“换旧车换现金”的立法纳入了较大的战争补充资金法案中。 根据美国运输部的估计，由于需求量很大，到2009年7月30日，拨给该系统的10亿美元几乎用光了，国会在奥巴马政府的明确支持下又批准了该计划的20亿美元。
汽车资格要求
制定了以下条件才能符合“汽车补贴回扣系统”计划的要求：
- 在以旧换新日期起，车辆必须少于25年。新车的购买或五年最低租约符合条件。一般而言，以旧换新车辆的加权平均综合评级必须为每加仑18英里或更短里程（一些非常大的皮卡车和运货车有不同的要求）。以旧换新车辆必须在以旧换新之前的整年中进行连续注册和保险。以旧换新车辆必须处于可驾驶状态。该计划要求报废符合条件的以旧换新车辆，并且经销商向客户披露以旧换新的报废价值的估算值。 报废的价值，无论是最小的还是返还的，都不能代替返利。根据计划购买的新车的建议零售价必须不超过$ 45, 000，对于乘用车来说，新车必须具有至少22 mpg的综合燃油经济性值。
