什么是鸡肉税？
鸡肉税是对从美国进口的轻型卡车征收的25％的关税，以报复欧洲对美国进口的鸡肉征收的关税。 1963年，林登·约翰逊（Lyndon Johnson）总统发布了一项行政命令，征收了关税。
根据美国政府的数据，自那时以来的几年中，贸易壁垒有所下降，截至2019年底，美国对工业进口产品的平均关税税率为2％。 但是鸡肉税仍然有效。
重要要点
- 所谓的鸡肉税实际上是对轻型卡车进口征收的25％的关税，最初是为了报复欧洲对美国鸡肉的关税而征收的，这一关税一直有效到今天，美国对工业进口的平均关税税率现在是2％。
原始订单对马铃薯淀粉，糊精和白兰地以及轻型卡车征收25％的关税。 在随后的几十年中，其他产品被剔除，但对轻型卡车的进口关税至今仍在。
鸡肉税也称为鸡肉关税。
了解鸡肉税
在第二次世界大战之后的几年中，美国开发了工业化养殖方法，导致了鸡肉产量的大幅度增长，而生产效率提高了价格。 一旦为周日的家庭晚餐准备了零食，鸡肉就成为美国饮食的主食。
而且有大量剩余的鸡肉出口到欧洲。 根据1962年《 时代 》杂志上的一篇文章，1961年西德的鸡肉消费量增长了23％。
农民的僵局
但是欧洲仍在艰难地从第二次世界大战中恢复过来，欧洲的农民抱怨美国的农民正在垄断鸡肉市场，迫使当地生产商倒闭。
到1961年底，法国和德国对来自美国的鸟类实施了关税和价格管制。到1962年初，美国企业开始抱怨它们失去了销售。 到年底，他们估计由于欧洲对鸡肉市场的干预，他们的销售损失了25％。
直到1963年，欧洲和美国的外交官都试图达成关于鸡肉的贸易协议，但都没有成功。
关于汽车和鸡肉
同时，美国汽车业正遭受自身的贸易危机。 上世纪60年代初，随着美国人对甲壳虫及其表亲Type 2面包车的热爱，大众汽车的进口激增。
多年后， 《 纽约时报》 在一个基于1990年代白宫录像带的故事中报道说，形势十分严峻，以至于美国汽车制造商和美国汽车工人联合会（UAW）联盟将德国汽车进口问题带到了美国。总统谈判桌。
鸡税对美国工业产生了长远的影响，无论好坏。
约翰逊总统正试图说服美国汽车工人联合会主席沃尔特·鲁瑟，不要在1964年大选前罢工。 总统还希望工会支持他的民权议程。
他得到了想要的回报，以将轻型卡车包括在鸡肉税中。 大众汽车在美国的卡车和货车的销量直线下降。
今日鸡税
这些年来，汽车业的游说使税收得以维持。 这可以说是为什么美国制造的卡车仍然在美国的卡车销售中占据主导地位的原因
不过，必须指出的是，许多小型卡车是在墨西哥或加拿大制造的，根据《北美自由贸易法》（NAFTA），这两种卡车均免征了鸡肉税。
