协同消费：定义和概述

什么是协同消费？

协同消费是指团体对商品或服务的共享使用。正常消费是个人支付商品的全部成本并维持对商品的专有访问权，而协作消费则多个人可以使用商品并承担其成本。一个常见的例子是乘车共享，即多个人不仅可以拥有汽车，而且可以使用交通工具并为此付费。

协作消费是共享的一种形式。例如，点对点租用已被社会使用了数千年，它为一群人提供了一种资产，而无需每个人自己购买。它允许消费者获得他们需要的资源，同时还允许他们提供其他人需要的但未被充分利用的资源。

协作消费与常规消费的不同之处在于，资源，商品或服务是由团体而不是个人共享的。易货，Airbnb和乘车共享应用程序是协作消费的示例。批评者认为，当不需要公司遵守与常规公司相同的规定时，协作消费有时是不公平的。

协作消费被视为共享经济的一部分，因为这意味着个人将未充分利用的资产出租出去。当特定资产（例如汽车）的价格很高并且一个人都不总是使用该资产时，最有可能使用这种方法。通过在不使用资产时将其出租，其所有者将资产变成了一种商品。这将创建一个将物理对象视为服务的方案。

例如，Airbnb创建了一个在线平台，使房屋，公寓和其他房屋的所有者可以将其空间出租或出租给他人。对于所有者仅是兼职的住所或打算长时间不在的住所，可以这样做。个人租户可能无法自己负担得起这样的住所，但是通过将费用分配给在不同时间占用该空间的多个租户，该住所变得可以负担。

协作消费的批评者认为，这种安排的非正式性质允许个人绕过提供类似服务的企业必须遵循的地方法规。这些企业可能必须支付许可费用或其他与监管相关的费用才能合法运营。这些费用使他们的服务比不支付这些费用的个人提供的服务更为昂贵。

例如，传统酒店向Airbnb租赁的合法性提出了挑战，因为这些所有者通常不必遵守运营酒店的法规要求或支付相关的运营成本。这种强烈抗议导致人们努力规范或打击Airbnb等租赁业务。

Uber和Lyft等乘车共享服务也面临类似的法律挑战。出租车公司和豪华轿车服务的经营者认为，提供拼车服务是非法的竞争形式。例如，在某些地方政府试图要求Uber遵守出租车和豪华轿车服务所遵循的相同法规的城市中，Uber的运营受到了限制或限制。