每可用座位英里的费用是多少？
每可用座位英里成本（CASM）是用于比较各个航空公司效率的常用度量单位。 它是通过将航空公司的运营成本除以可用座位里程（ASM）得出的。 通常，CASM越低，航空公司就越有利可图，效率更高。
了解每可用座位英里数（CASM）的成本
每可用座位英里成本（CASM）通常是对航空公司成本的更全面的衡量，但是让投资者了解此衡量标准由哪些项目组成仍然很重要。 许多承运人将燃料成本从运营支出中排除，这使CASM成为不可靠的指标。 顾名思义，每可用座位英里的成本反映了航空公司单座飞行1英里所产生的成本。
CASM的自然扩展是RASM，即每可用座位英里的收入，这有助于简化收入与费用的比较，在将竞争对手的航空公司或结果与基准进行比较时尤其有用。
更一般而言，可用的座位英里数（ASM）往往是航空业中容量的首选度量。 通过将每架飞机上的座位数乘以飞机在特定时间段（例如一个月，一个季度或一年）内飞行的英里数，并对结果求和，即可得出该指标。 因此，一家拥有170个座位的飞机的航空公司每天飞行4, 500英里，每天产生765, 000个ASM。
有许多可用的容量度量标准，例如航班数或每次航班的座位总数，但在比较目的上，都没有像ASM那样有效。 例如，计算航班总数不能区分50个座位的飞机和500个座位的飞机，计算每个航班的座位数就可以将700英里的飞行与5, 000英里的飞行视为相同。
