边境（DAF）提供了什么？
“边境交货”（DAF）是国际运输合同中使用的一个术语，要求卖方将货物运送到边境地点。 卖方通常负责将货物运输到买方的提货点的所有费用。 收货方通常会进口货物并穿越海关。
了解前沿交付
“在边境交货”是跨境运输货物时可以使用的运输合同条款。 边界是通常被高度贩运的运输路线上边境的标记，包括海关货运检查。
运输协议是从卖方到买方运输各种类型货物的重要组成部分。 国际运输通常比标准国内运输更为复杂，因为它涉及海关管制。 买卖双方制定具有约束力的运输协议，其中可以包含许多条款，以确保运输说明清晰，明确说明适当的责任以避免混淆以及运输效率高。 因此，运输协议包括各种规定，并具有法律约束力。
对于包括在边境交货的交货的运输合同，通常由货物的卖方承担与货物有关的所有费用。 在边境交货将清楚地详细说明下车的确切位置以及与卖家会面的人员。 代表买方提货的当事方通常会越过边境海关并进口货物。
边境边境送检是国际贸易的重要地点。 它们可以是陆路客运站或海港客运站。 降落可能涉及卡车货运或铁路。 海港接送将涉及将船舶货物运输到陆地，反之亦然。 无论如何，以边境运输条款交付的运输应清楚地描述位置和交换点。
如果卖方要出口货物，他们将需要为托运货款支付运输费用，并遵守所有有关出口的法律，其中可能包括许可和出口备案。 通常这就是他们义务的程度。 进口商从边境取得货物的所有权，然后负责通过海关处理货物，包括检查，海关备案，以及由进口商支付的任何进口成本和/或关税的发起。
国际贸易术语
国际商会是致力于全球运输语言标准化工作的领先组织。 该组织成立于1919年，其首要工作之一是对全球商人使用的商业贸易术语进行调查。 最终导致了今天被称为《国际贸易术语解释通则》规则的汇编和发布。
全球进出口商都依赖国际商会的《国际贸易术语解释通则》出版物来实现运输语言的标准化。
由于全球贸易政策的发展使跨境贸易变得不那么复杂，今天在边境使用的术语如今已不及过去几十年了。 在《国际贸易术语通则》规则的第三次修订后，它于1967年被添加到《国际贸易术语解释通则》中。
2010年，国际商会从其词汇表中删除了在边境交付的术语。 2011年，国际贸易术语解释通则用在码头交货（DAT）和就地交货（DAP）代替了边境交货。 这些术语主要取代了DAF。
这些术语大致可比，但DAT和DAP更为笼统，因此在边界对商业来说更加多孔的时代中更有用。 作为替代，这些术语通常具有相同的要求。 总体而言，将边境降落点称为边境，终点站或地点，运输说明中应包括降落交易所和携带货物的个人的全面详细信息，这一点非常重要。
重要要点
- 边境交货是一个国际运输术语，要求卖方将货物运送到边境地点。运输协议应提供卖方确切下车地点和交换要求的完整详细信息。买方在边境提货用于海关处理。
