包装巨头联邦快递公司（FDX）在过去三周内股价下跌了30点，自2018年第一个交易日以来，该股现已下跌近8％。 2016年和2017年的百分比回报率达到了两位数。更重要的是，这种看跌的价格行动正在填补一个广泛的顶部格局，最终可能预示其多年牛市的结束。
这种早期的周期性活动及其竞争对手联合包裹运送服务公司（UPS）长期以来一直是美国经济中煤矿中的金丝雀的声誉，通过其运输习惯来衡量美国工业的产出。 在过去的二十年中，电子商务的加入增强了这种长期以来的相关性，每当这些股票的表现低于主要基准时，就会发出危险信号。
不祥的是，尽管美国，加拿大和墨西哥之间签订了新条约，但运输业的整体水平却下降了。 协议达成之前，北美自由贸易协定的退出被视为阻碍行业发展的主要障碍，从而限制了道琼斯运输平均指数。 然而，自该条约宣布以来，该工具已下跌超过4％，表明存在看跌分歧，这也可能预示着未来几个月的经济环境将会疲软。
FDX长期图表（1990 – 2018）
急剧的下降趋势在1990年以六年低点结束，由持续的上升趋势所阻止，该上升趋势在1999年停在60美元以下。在2000年至2002年的熊市期间，该股票跌入了一个交易区间，最终跌至一个新的水平。在十年中期的牛市中表现出色，价格翻了一番，达到2006年5月的最高价120美元。 2007年的一次突破尝试失败了，取而代之的是在2008年经济危机期间加速的有序撤军。
2009年3月的7年低点标志着历史性的买入机会，随后在2010年90年代中期停滞的垂直复苏浪潮。它终于在2013年清除了这一障碍，进入了强劲的上升趋势，第四季度突破了180美元在2014年总统大选后，该股跌破该水平，并创下了2018年1月创下的历史新高274.66美元的佳绩。
每月随机震荡指标于2018年2月进入卖出周期，并停止回落至2012年的水平趋势线（蓝线），表明该水平附近有可行的买入或卖出信号。 6月份的反弹迅速停滞，产生了可能与价格达到三角形支撑位相吻合的测试。 在这种情况下，第二次反弹将标志着潜在的买入机会，而细分将预测价格将大大降低。 （有关更多信息，请参阅： FedEx Corporation的进一步了解 。）
FDX短期图表（2017 – 2018）
自1月高点以来的较低高点和较低低点侵蚀了该股票的原始技术声誉，自2016年3月以来首次突破200天指数移动平均线（EMA）支撑，同时雕刻了一个潜在的下降三角形顶部。 三角支撑位在225美元，但逢低买入者可能会将价格下调至220美元左右，蓝线标志着低点的趋势线。 跌破该价格区域的底部将引发许多主要的卖出信号。
平衡量（OBV）积累-分配指标看起来比价格图表更具建设性，该指标在2018年1月达到顶峰，并进入横摆振荡，这表明在经历了多年的丰厚回报之后，股东的耐心。 跌破6月低点（红线）将表明恐惧加剧和情绪恶化，这表明零售和机构投资者正在平仓并观望。
底线
联邦快递（FedEx）在下跌30点后接近2018年的支撑，而技术指标预测该股的长期上升趋势将受到严格考验。 由于股票的早期周期性声誉，如果出现故障，将闪现美国经济增长的警告信号。 （有关更多信息，请查看 ：BMO胜过UPS的5个原因 ）。
