福特与通用汽车：概述
福特汽车公司（纽约证券交易所股票代码：F）和雪佛兰由通用汽车公司（纽约证券交易所股票代码：GM）拥有，是美国两个最大的汽车品牌。 福特和通用汽车公司都是全球汽车行业的领导者和激烈的竞争者。 福特最大的品牌是同名福特，而通用汽车的最大品牌是雪佛兰。
乍看之下，两家大型汽车制造商似乎拥有类似的商业模式。 但是，深入研究的潜在投资者会发现两家公司之间的主要差异以及许多相似之处。 以下是福特和通用汽车业务模式的比较，它描述了潜在投资者的关键因素。
重要要点
- 福特和通用汽车是美国最大的两家汽车制造商，并且在世界舞台上也扮演着重要角色。 通用汽车在市场份额方面处于领先地位。两家公司都受到了2008年信贷危机的打击。通用汽车接受了政府的救助，而福特则拒绝了。 自那以后，两家公司都已经复苏。福特的品牌战略一直在缩减。 福特和林肯是汽车制造商在全球范围内唯一的重要品牌。 通用汽车拥有各种品牌的汽车。
通用汽车引领美国市场份额
通用汽车仍然是美国最大的市场股东，截至2019年初，占该行业总销售额的17％。其次是丰田，占14.7％，紧随其后的是福特，占14.4％。
就全球市场而言，福特和通用汽车均未领先。 截至2019年，丰田汽车以9.5％的全球市场份额最大，其次是大众汽车集团的7.4％。 福特汽车以5.8％排名第三。
全球市场竞争激烈且多元化。 随着印度，中国和巴西等人口众多的新兴经济体的不断发展，在这些地区建立重要的业务地位对于福特和通用汽车的未来增长至关重要。
通用与福特：近期表现
通用汽车是一家比福特更大的公司。 通用汽车2018年的总收入为1470亿美元，同比增长1％。 福特的总收入为1, 603亿美元，比上年增长2.3％。 自2008年和2009年经济危机以来，两家公司均实现了可观的收入增长，但两家公司均未恢复到之前的总销量。 在过去的十年中，每家公司都遇到了严重的财务困难。
福特的产品线在2000年代初落后于竞争对手，并且开始失去市场份额。 它报告了2006年，2007年和2008年的大量净运营亏损。在此期间，福特汽车在首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）的领导下，开始采取举措，以合并运营并创造更具吸引力的汽车模型。 这些旨在提高效率和创新性的计划在2008年经济衰退袭来之时已经在制定之中。尽管在经济衰退期间对汽车的需求下降对福特造成了打击，但该公司拒绝了政府的救助提议，避免了破产，并在经济衰退中脱颖而出。公司。
通用汽车公司在2008年破产，要求政府提供救助援助，并在2009年进行了第11章破产重组，以保持公司的运营。 从那以后，该公司已完全偿还了其救助贷款，并向股东返还了正净收入。 通用汽车正在进行战略投资，以生产更具创新性，效率和技术精湛的汽车，并相信这将推动未来的增长。 它还在中国等新兴市场上进行了大量投资。
通过车辆融资和租赁安排产生的收入和利润对于福特和通用汽车的商业模式都是至关重要的。 福特经营福特信贷，通用汽车全资拥有通用汽车金融公司。
福特与通用汽车：品牌战略
这两个竞争对手之间的主要区别之一是每个公司拥有和销售的品牌数量。 福特的“一个福特”计划是在公司艰难的几年中实施的，直到2008年的经济危机，其中包括减少了其在全球拥有和运营的品牌总数。
福特在全球市场上仅有的重要品牌是福特和林肯。 最近的资产剥离或停产包括：
- 阿斯顿·马丁（2007年出售）美洲虎（2008年出售）陆虎（2008年出售）沃尔沃（2010年出售）马自达（2010年出售控制权（少数股东权益）汞（2011年停产）
福特的信念是，通过减少品牌数量并巩固用于构建各种车型的车辆平台的数量，福特汽车可以变得更有效率和更具创新性。 在2007年，福特在全球拥有27种不同的汽车平台。 在2015年，它有12个，在2018年，它宣布了计划将它们减少到5个。
通用汽车公司在全球拥有并经营着众多汽车品牌。 这些品牌包括雪佛兰，别克，GMC，凯迪拉克，宝骏，霍顿，五十铃，解放，欧宝，沃克斯豪尔和五菱。 通用汽车还拥有多家中国合资企业的股权。 虽然这似乎是一个庞大的品牌阵容，但与福特类似，通用汽车则剥离或终止了多个品牌，其中包括：
- 奥兹莫比尔（2004年停产）庞蒂亚克（2010年停产）大宇（2011年停产）土星（2010年停产）悍马（2010年停产）萨博（2010年出售）
通用汽车坚信，不同的品牌对于服务于不同的细分市场至关重要。 它已经创建或购买了品牌以在某些国际市场上竞争，而不是尝试在这些新市场上推广其现有品牌。
其许多停产品牌由于业绩不佳而不是战略计划而被关闭。 2017年中期，在欧洲连续16年亏损之后，通用汽车将其欧洲部门出售给了法国汽车制造商PSA Groupe。
特别注意事项：燃油效率和新技术
福特和通用汽车都认识到提高燃油效率和利用技术以保持其产品线在客户中受欢迎的重要性。 包括美国在内的许多国家都有严格的法律，要求提高燃油效率和车辆造成的环境污染量。 两家公司都大大降低了其整体机队的燃油消耗。
通用汽车公司接受了混合动力电动汽车的潮流，并生产了雪佛兰Volt，该产品获得了效率和创新奖。 福特还生产了几种车辆的混合动力模型，例如“逃生”和“焦点”。 两家公司还发现，通过使用不同的发动机技术，更轻的材料和减小的汽车总体尺寸，其汽油动力汽车具有更高的效率。
