Rivian Automotive当然有片刻。
这家总部位于密歇根州普利茅斯的初创公司在11月的洛杉矶车展上成为头条新闻之后，就吸引了一些美国大公司的关注。 知情人士告诉路透社，Amazon.com Inc.（AMZN）和通用汽车公司（General Motors Co.）（GM）正在商讨收购Rivian的少数股权，这笔交易将使这家电动汽车（EV）制造商的估值达到10亿美元之间和20亿美元。
Rivian由RJ Scaringe于2009年成立。 现年36岁的MIT毕业生还担任首席执行官。 最初，这家初创公司开始开发一款电动运动跑车，类似于特斯拉公司（TSLA）的Roadster。 但是，这些计划后来被搁置以专注于市场缺口。
Rivian并没有着急，而是花了时间开发电动汽车技术。 在过去的十年中，该公司专注于建立正确的基础，加强其供应链，制造能力并雇用顶级人才。 里维安（Rivian）的工程总监此前曾在迈凯轮汽车公司（McLaren Automotive）工作，而其设计副总裁则在吉普（Jeep）工作，并监督了大切诺基和牧马人的发展。
该公司在五个地点拥有700名员工，并筹集了约4.5亿美元的资金，去年11月，该公司终于在洛杉矶推出了首批两款电池驱动的汽车。 七座运动型多功能车R1S及其R1T皮卡车惊叹于观众，并导致一些分析家警告说，特斯拉作为主导电动汽车公司的日子可能会数不胜数。
特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）过去曾表示，他想下一步推出电动皮卡，尽管在现阶段，里维安（Rivian）可能是第一家实现这一目标的公司。 这家初创公司的目标是在2020年秋季将其高功率卡车推向市场。
R1T旨在越野行驶，拖曳数千磅的货物，并在三秒钟内从零加速到60mph，每次充电的续航里程可达400英里，价格定在69, 000美元左右。 另一个好处是滑板式底盘。 将驱动单元，电池组，悬架系统，制动器和冷却系统包装在车轮高度以下，可提供更大的存储空间和稳定性。
但是有关R1S和R1T的最值得注意的事情可能是180 kWh的电池“超级电池组”，这是三种可用电池组配置中最大的。 根据Teslarati的说法，它比Model S和Model X拥有80％的能源，并且可以为典型的美国家庭供电超过两周。
据TechCrunch报道，Rivian还为电池组构建了一个人工智能充电系统，该系统可用于电动摩托艇，雪地摩托和拖拉机等其他车辆。
据《福布斯》报道，该公司计划与其他公司一起开发先进的自动驾驶技术，制造五人座多功能车，并通过单独出售滑板技术来利用它。 像特斯拉一样，这家初创公司打算通过在全国各地开设一些展示店，直接向消费者销售产品。
该公司表示，除了建立自己的充电基础设施外，它还使用CCS标准充电器，因此它可以“与其他制造商合作，并迅速发展独立网络，以使Rivian所有者可以使用充电”。
