供应链中断,降息狂热和就业市场萎缩实际上确保了第二季度末的动荡。 下周可能会预示即将到来的景点,周四将6月指数期货合约延期至9月远期月份,这标志着三重期权到期的开始。 无法保证多头或空头将在本季度末取得很大进展,因此趋势追随者可能希望在短期交易人群被切成薄片并切成小块时休息一下。
尽管有华尔街和投资者的自满情绪,头条风险仍在迅速增长。 对于初学者来说,似乎没有人担心与墨西哥的谈判,该谈判有权在下周的价格行动中推翻公牛列车。 同时,对最终与中国和解的乐观主义似乎放错了位置,因为该国政府控制的新闻界正在树立一种激进而相反的基调,许多西方新闻媒体对此都置之不理。
SPDR S&P 500 ETF(SPY)较5月份的2018年高点仅上涨了一个点,并转为尾巴,上周跌落至50天指数移动平均线(EMA)的考验中,并有望在周外发布看涨信号这为在2018年阻力位进行第二次测试打开了大门。 景顺QQQ信托(QQQ)在5月份未能突破强势,但在支撑位也反弹。 这种混杂的行为增加了进入夏季波动区间市场的可能性,而不是突破至新高。
当我们进入年中时,小型股继续跑输蓝筹股,从而限制了市场宽度。 iShares Russell 2000 ETF(IWM)从四个月的交易区间跌落后刚刚从五个月低点反弹。 更重要的是,与SPY和QQQ的价格走势相比,它现在的交易价格更接近2018年的低点而不是2018年的高点,这表明看跌背离。
支持债券收益率
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债券收益率已经崩溃,使iShares 20年以上国债基金(TLT)升至2016年大选以来的最高水平。 同时,美联储主席鲍威尔(Jerome Powell)提出了如果政治力量引发经济放缓而希望减息的希望。 但是,降息不能替代牛市第十年的公司利润,这表明卖压将在未来几周内回升。
即便如此,有迹象表明债券收益率将在未来几周内上升。 10年期美国国债收益率在2.00%的水平上接近强劲支撑,而多头债券基金在创出新高132.58美元后,在130美元以上的阻力位反转。 这些力量表明,至少在短期内,中国和墨西哥将产生比预期更少的不利因素,从而使增长的人群走出困境。
挥舞着红旗的运输工具
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iShares DJ运输业平均指数基金ETF(IYT)在2018年1月创下历史新高206.73美元,并在9月对该水平进行了测试。 它急剧下降到年底,跌至自2016年11月以来的最低点,在2019年反弹停滞在200美元之前。 在过去的六周里,看跌的价格行动一直在挥舞着一个危险信号,使古老的平均价格跌至四个月低点。
道琼斯工业平均指数警告说,这种价格行为可能预示着基础广泛的下滑,但不祥的力量可能正在起作用。 例如,前行业领导者FedEx Corporation(FDX)和United Parcel Service,Inc.(UPS)现在的表现不如其他运输组件,增加了对经济放缓的担忧,但两家公司都将失去作为Amazon.com,Inc.的市场份额。 。(AMZN)推出其内部运输系统。
底线
在进入夏季的几个月里,市场将面临重大的逆流,这使得持续的牛市行情不太可能出现。