据科技独角兽公司的前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）称，谷歌的母公司Alphabet Inc.（GOOG）曾经与按需运输巨头Uber Technologies建立了家族关系。
在Uber和Google拥有的Waymo之间进行商业秘密审判的证词中，Kalanick回忆起最初的关系“就像哥哥和弟弟一样”，也就是直到Uber进入乘车共享之初。于2016年从Google剥离出来，并于本周与旧金山的硅谷同行一起在法庭上进行决斗。
2013年，全球搜索巨头Google对Kalanick成立了4年的初创公司进行了投资。 在周一开始的审判中，谷歌的Waymo正在证明前Waymo工程师Anthony Levandowski偷走了机密文件，然后离开公司成立了一家自动驾驶初创公司，该公司在2016年被Uber收购。秘密盗窃始于2016年底，当时Waymo意外地从一家供应商处收到一封电子邮件，其中包含一个附件，其中详细说明了Uber的LiDAR电路板，据称该电路板是根据自己的模型制造的。
关系恶化
优步首席执行官表示，在电子邮件发送之前，两个“兄弟”之间的真正紧张关系在加剧。 在Uber聘请卡内基梅隆大学的一个团队研究自动驾驶汽车后不久，Kalanick建议打一个电话，Google联合创始人兼首席执行官拉里·佩奇（Larry Page）指控他接管了公司的人员和知识产权。 卡兰尼克（Kalanick）在一系列丑闻后于6月份被优步（Uber）驱逐，他很快就开始挫败了自2009年以来一直在从事自动驾驶汽车工作的Google的“学员”。
Waymo估计此案造成的损失约为19亿美元。 陪审团将最终决定Levandowski在2015年离开Waymo之前下载的14, 000份文档是否是商业机密而不是公知常识，以及Uber是否不当获取，使用并从中受益。
该决定将有助于定义年轻且蓬勃发展的自动驾驶汽车领域，技术巨头，传统汽车制造商和一批新兴的新兴创业公司之间的竞争日益激烈。 谷歌对一家小型初创公司的2.58亿美元的赌注也变本加厉，帮助该公司在关键行业中建立了最强大的竞争对手之一。
