SpaceX于2018年2月6日发射了Falcon Heavy，从而创造了历史。FalconHeavy是SpaceX公司网站上的“世界上功能最强大的运行火箭，是原来的两倍”。 似乎这还不够令人印象深刻，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上说，猎鹰的车顶绑有樱桃红色的特斯拉跑车，用于火箭的第三次也是最后一次燃烧。 虽然发射本身就是技术和风格的壮举，但SpaceX还实现了某种商业壮举。 这是因为这家总部位于加利福尼亚州霍索恩的公司已大大降低了发射火箭的成本，并且在此过程中成为行业的佼佼者，尽管它确实面临着与杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的Blue Origin（AMZN）类似的激烈竞争。破坏太空旅行的动机。 SpaceX是一家私人公司，这意味着它没有公开市值，但在撰写本文时，《华尔街日报》对该公司的估值为305亿美元。
2018年12月18日，《华尔街日报》报道，SpaceX正在筹集5亿美元资金，用于一项名为Starlink的大型卫星互联网项目。 该公司计划在2019年的某个时候将4, 425颗宽带卫星送入低地球轨道，随后再发送7, 518颗卫星。 如果技术可行，Starlink就是SpaceX去年商标的名称，它可以提供与光纤网络相媲美的宽带速度，而价格却只有后者的一小部分。 那是一个很大的问题。 FCC在三月份批准了SpaceX的服务申请，这是联邦机构首次授权一家公司通过低轨道卫星提供宽带服务。 这使得SpaceX有点像豚鼠，但这种风险显然值得特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）回报。 如果Starlink项目根据摩根士丹利的预测成功，SpaceX的估值可能会飙升至500亿美元以上。
Falcon Heavy在2018年2月6日的第三次也是最后一次燃烧中搭载了Tesla Roadster。
SpaceX如何使太空便宜
2012年，SpaceX为其Falcon 9（这是公司设计和制造的用于运输卫星的两级火箭）的发射价格做广告，宣传价格为5700万美元。 当时，火箭发射市场由法国公司Arianespace主导，该公司在SpaceX领域领先三十多年。 今天，SpaceX声称猎鹰9号发射的费用约为6200万美元，而新的猎鹰重型炸弹相形见, ，估计每次发射的费用为9000万美元。 SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在接受采访时说，猎鹰9号的第一阶段占发射总费用的75％，即4, 650万美元。
由于SpaceX是一家私人公司，因此尚未透露其定价的秘密。 它还没有申请专利，因为它们可能会泄露有关其技术的秘密。 但是，马斯克在接受采访时暗示了太空公司是如何实现具有成本效益的发射的。 他说，该公司采用的是“硅谷操作系统和用于太空运输问题的DNA”。 这意味着要避免在航天行业中普遍使用的业务准则，例如外包。 取而代之的是，SpaceX是垂直整合的，并从零开始构建了整个供应链，从火箭发动机到火箭中使用的电子组件。
在此过程中，SpaceX在流程和技术方面进行了创新。 例如，生产车间和工程设备在公司的工厂中彼此相邻放置，以实现更快的周转和更好的沟通。 同样，它的两级火箭只携带一组装有推进剂的油箱，将在两级中使用。 以前的大多数火箭都使用了三组推进剂进行了许多阶段。 可以假设某些组件（例如传感器和电子产品）的成本下降也帮助该公司降低了价格。
近年来，随着首枚可重复使用的火箭的发射，这很有可能将帮助SpaceX进一步降低火箭的发射成本。 可重复使用的火箭增加了运营规模经济。 因此，火箭再利用的次数越多，其发射成本就越便宜。 Arianespace估计，部分可重复使用的火箭每年需要重新发射35至40次才能实现其全部成本优势。 预计这家法国公司将在2020年发射第一枚可重复使用的火箭，并计划每年重复使用12次。
马斯克的最终计划是将人类送往火星，随着“猎鹰重型”导弹的成功发射，他距离将人类带入下一个巨大飞跃，或者至少将非常昂贵的汽车投入太空仅一步之遥。
