伊隆·马斯克（Elon Musk）再次在Twitter上发表了一些令人困惑的声明。
马斯克在推特上表示，他对特斯拉公司（TSLA）的“生产地狱”日子已经结束了充满信心，并预测该汽车制造商到2019年底将每周生产10, 000辆汽车。
他在最初的推文中写道：“特斯拉在2011年生产了0辆汽车，但在2019年将达到约50万辆。” “这意味着在2019年底的年化生产率可能约为50万辆，即每周1万辆汽车。 预计每年的交付量约为40万。”
在2018年，特斯拉的自动送货能力几乎增加了两倍，在这一年期间交付了245, 240辆汽车。 在马斯克对特斯拉可以利用这一势头发展的信心不久之后，他的公司就向投资者提供了其2019年计划的见解。
马斯克还在播客上表示，特斯拉将在今年年底具备所有自动驾驶功能。 马斯克说：“我认为今年我们将具备完整的功能-完全自动驾驶。”马斯克说。 “今年，意味着汽车将能够在停车场中找到您，接您并将您带到目的地，而无需任何干预。我可以肯定地说。这不是问号。 。”
该公司的年度报告将重点放在旗舰车上。 特斯拉表示，Model 3是去年美国最畅销的高档汽车，现在正在“大批量生产”。人们有很高的信心，到今年年底，产量将增长到每周7, 000辆，每辆10, 000辆。上海工厂准备就绪的一周。
特斯拉表示，一旦中国工厂上线，目标是年产超过50万辆Model 3车辆。 预计“在2019年第四季度至2020年第二季度之间的某个时候”可以实现这一目标，这表明马斯克的Twitter评论可能是乐观的。
特斯拉还重申了其计划，以“起价” 35, 000美元的价格提供“变体”的大众市场轿车。
这家总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司还在其年度报告中讨论了未来的汽车发布。 这家汽车制造商表示，计划生产半货运卡车，皮卡车，特斯拉敞篷跑车的新版本和Model Y，后者被普遍认为是紧凑型SUV。
公司高管预测，Model 3的生产将比Model 3更加容易和便宜，部分原因是SUV的四分之三将与大众市场轿车共享。
特斯拉还宣布了今年提高太阳能屋顶产量的计划，并试图向投资者保证，降低美国电动汽车的税收抵免从长远来看不会对销售产生“有意义的影响”。 管理层表示：“即使没有激励措施，我们的车辆模型也能提供令人信服的建议。”
