当企业对其关键产品有很高的需求时，通常会面临交付方面的挑战。 电动汽车（EV）制造商特斯拉公司（TSLA）似乎在与其Model 3汽车的交付相关的问题，这有可能成为抢手车的瓶颈。 EV汽车新闻门户网站Electrek表示，在无法解决这种麻烦之前，这家总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司已开始建立新的交付组织，以支持Model 3交付。
特斯拉在本季度成功提高了大众市场Model 3汽车的产量，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）希望进一步提高现有的产量。 该公司准备交付的汽车数量是过去的四倍。
在公司开始建立新的交付渠道（包括开发新的交付中心和提供新的交付方法）的同时，成立了专门的交付组织。 该公司继续测试其创新的“标志和驾驶”计划，该计划于7月启动，并允许未来的Tesla 3型车主在短短五分钟之内开走自己的新车。
值得注意的新部门
今年5月，该公司聘请了沃尔玛公司（WMT）战略，运营和数字加速部门前副总裁凯特·皮尔森（Kate Pearson）领导其新的交付业务，担任现场交付业务总监。 Electrek援引熟悉此事的消息人士的话报道说，在进行了广泛的重组后，送货部门已与北美地区的销售部门分开。 变动包括任命了北美地区的四名新的总交付经理。 新任命的人员包括公司内部的内部晋升，以及从Best Buy Co. Inc.（BBY）聘请的运营主管。
与新结构相关的变化也逐渐蔓延开来，任命了较小规模区域一级的区域交付经理。 尽管这些职位大多数都是内部晋升职位，但也有一些其他领先组织的新员工入职。 例如，前苹果公司（AAPL）运营经理贾斯汀·哈登现在负责西南地区的交货，前亚马逊公司（AMZN）区域经理和空军一号运营总监马克·梅森（Mark Mason）负责特斯拉在德克萨斯州和墨西哥的交货。
尽管已经填补了大量此类职位，但公司的工作现场列出了100多个职位。 该公司还计划雇用大量临时员工来协助交付，预计职位最多的将是位于加利福尼亚州特斯拉的弗里蒙特市。
