总部位于密歇根州底特律的福特汽车（F）于1903年由亨利·福特（Henry Ford）从一家改建工厂中推出，只有12名投资者现金28, 000美元。 这家全球汽车巨头销售福特品牌的汽车和商用车，以及林肯品牌的大多数豪华车。 这位长期的行业领导者是大规模生产和管理工业劳动力的早期先驱者之一，他们使用的移动装配线在世界范围内被称为“福特主义”。在2000年代的金融危机中度过了一段艰难的时期后，福特几乎申请破产，这家汽车公司已经恢复并恢复了盈利。
作为美国第二大汽车制造商，福特在2018年10月的市值为343亿美元，福特在人工智能和自动驾驶汽车等下一代技术上的投入已翻倍。 2017年2月，福特收购了人工智能初创公司Argo AI的多数股权。 2017年5月，这家跨国公司宣布了计划将其亚洲和北美员工人数减少10％，以解决其股价下跌和利润增长的问题。 尽管2017年福特的全球员工总数为202, 000，比2012年增长18％，但该公司正在将资源从工厂转移到研究，工程和开发领域。
该公司的前首席执行官马克·菲尔德斯（Mark Fields）负责福特Smart Mobility的开发，该部门负责试验汽车共享计划，自动驾驶汽车合资企业和其他计划。 2017年9月，福特宣布将与乘车共享应用Lyft合作，在2021年之前在道路上部署福特自动驾驶汽车。
福特于2018年10月24日公布了2018年第三季度的收益。该汽车公司公布的收入为347亿美元，较2017年第三季度的365亿美元下降4％。截至2018年10月，福特是美国第二大汽车制造商，也是第五大汽车制造商。在世界上。
以下是公司的前三名股东。
小威廉·克莱·福特
小威廉·克莱·福特（William Clay Ford Jr.）是创始人亨利·福特（Henry Ford）的曾孙兼现任执行主席。 威廉·比尔·福特（William“ Bill” Ford）于2018年3月拥有680万股普通股，是该公司的最大股东。
Bill Ford于1979年加入公司，担任产品规划分析师。 他于1999年被任命为执行董事长，并于2001年成为公司首席执行官（CEO），这是自1982年亨利·福特二世退休以来福特家族首位领导该公司的人。比尔·福特（Bill Ford）担任总裁一职。并在2006年担任首席运营官（COO），将其首席执行官一职移交给艾伦·穆拉利（Alan Mulally），并继续担任执行董事长。 这位高管长期以来一直支持对燃油经济性的投资，从而推动了福特成为可持续交通领域参与者的愿景。
比尔·福特（Bill Ford）是底特律经济俱乐部（Detroit Economic Club）董事会主席，亨利·福特（Henry Ford）和亨利·福特（Henry Ford）卫生系统董事会成员，并且是密歇根州新密歇根州商业领袖倡议的主席。 他还曾于2005年至2015年担任eBay Inc.（EBAY）的董事会成员。
马克·菲尔德
福特前首席执行官马克·菲尔德斯（Mark Fields）在福特汽车公司工作了约28年后，于2017年5月被辞去福特汽车的领导职务。 自2017年3月提交给SEC的最新文件以来，菲尔兹拥有178万股普通股，是福特的第二大股东。
这位56岁的高管想要在生命的早期成为一名宇航员，于1989年加入福特，并于2014年中期成为其首席执行官。 此前，菲尔兹曾担任公司的首席运营官兼美洲区总裁，在那里他制定了“前进之路”计划。 他在世界各地为汽车制造商工作，并于2000年38岁时被任命为马自达汽车公司总裁兼首席执行官。2016年，菲尔兹的薪酬跃升了近20％，至2210万美元，而同期股价却下跌了约14％。 股东对菲尔德失去了信心，由现年62岁的吉姆·哈克特（Jim Hackett）取代，他是福特开发自动驾驶技术部门的前负责人。
约瑟夫·辛里克斯
约瑟夫·辛里克斯（Joseph R. Hinrichs）是福特汽车公司的第三大股东。 截至2018年3月他最近在SEC提交的文件中，Hinrichs拥有645155股公司股票。
自2017年6月1日起，Hinrichs一直担任福特汽车公司执行副总裁兼全球运营总裁。在此职位上，Hinrichs负责福特的全球产品开发，制造和劳工事务，质量，采购，可持续性以及环境与安全工程。 自2012年12月起，辛里奇曾担任美洲区执行副总裁兼总裁。
