目录
- 大众汽车的收入增长
- 1.奥迪
- 2.宾利，兰博基尼和布加迪
- 3.保时捷和杜卡迪
- 4.斯科达
- 5.座位
- 最近的收购
- 收购策略
大众汽车公司（OTC：VLKAY）是全球最大的汽车制造商之一，其2018财年的收入为235.8欧元。该公司也被称为大众汽车集团（Volkswagen Group）或大众（VW），设计并制造各种乘用车和商用车，以及其他机械，摩托车等。 它是一家有限责任公司形式的GmbH公司。
自2018年4月以来，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）博士一直担任大众汽车管理委员会主席。 管理委员会的其他成员包括Frank Witter（职能责任，财务和IT），Oliver Blume（体育与奢侈品）和Stefan Sommer博士（职能责任，组件和采购）。
近年来，大众汽车卷入了重大的汽车排放丑闻。 2015年9月，该公司承认已为大约1100万辆汽车配备了旨在欺骗排放测试的软件。 到2017年4月，该公司因该行动被罚款28亿美元，奥迪前首席执行官鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）被拘留。 自丑闻爆发以来，大众汽车一直致力于到2025年使其汽车产品组合中的很大一部分实现电气化。
重要要点
- 大众汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一，去年售出了1080万辆汽车。大众在1960年代收购了奥迪公司，如今它已成为该公司最赚钱的品牌之一，去年的销售收入超过590亿美元大约147万辆汽车。宾利，兰博基尼和布加迪在1990年代后期全部成为大众汽车集团的公司，从而使大众汽车抢占了奢侈品市场的很大一部分； 保时捷和杜卡迪于2012年加入。在奢侈品市场之外，大众汽车收购了捷克汽车制造商Škoda，并于2000年完成了收购; 1990年，该公司又收购了西班牙汽车制造商SEAT。
大众汽车的收入增长
根据其最新的年度报告，大众汽车2018财年的收入约为235.8欧元，比2017财年的类似数字增长了约2.7％。 在此期间，该公司售出了1, 090万辆汽车，比上一年增长了1％以上。
下面，我们将仔细研究大众汽车集团投资组合中的几个关键子公司，公司和收购。
1个
大众汽车公司在2018年售出了1, 080万辆汽车，就销量而言，最近已超过丰田，成为全球最大的汽车制造商。
1.奥迪
大众汽车集团最古老的收购之一是奥迪公司（Audi AG，股票代码：AUDVF），于1966年被收购； 大众汽车目前拥有99.64％的股份。 奥迪本身是几家汽车公司合并的产物，其中一些公司的历史可以追溯到1800年代后期。 大众汽车在1960年代被收购时，两家公司的整合程度很高，帕萨特的几种版本均源于相似的奥迪车型，而其他奥迪车型则采用了大众车型的主要部件。
但是，奥迪在2000年代初改变了策略，并且继续瞄准比大众汽车更多的高端受众。 截至2019年初，奥迪以其在世界不同国家的杰出专业人士和高级政府工作人员而闻名。
如今，奥迪已成为大众汽车家族中最赚钱的品牌之一。 在2018年，奥迪看到了大约20个市场发布，这一战略旨在进一步扩大其产品组合。 在那一年，该公司售出了约147万辆奥迪品牌的汽车，产生了约592亿欧元的销售收入。 奥迪Q2，Q5，A4，A7和A8车型是这段时间内最受欢迎的车型。
2.宾利，兰博基尼和布加迪
大众汽车从1998年开始瞄准超豪华车市场。那一年，本特利，兰博基尼和布加迪都成为大众汽车集团的公司。
对于宾利而言，大众汽车的收购立即产生了20亿美元的投资，用于升级宾利在英国的生产设施。 但是，今天，宾利的大多数零件都是在德国的工厂生产的，而在英国的工厂组装的零件则在这里完成并准备好进行分销。
布加迪和兰博基尼的加入也为大众汽车集团的投资组合增加了新的维度。 尽管宾利汽车公司代表了赛车历史上最好的赛车，但该公司的战略却早已脱离了赛车。 对这两家新公司的收购为大众汽车带来了超级跑车的未来。 在2019年，宾利是大众最着重于向电动车型过渡的品牌之一。
布加迪威龙是该品牌最著名的汽车之一，被认为是市场上最快的消费汽车之一。 同时，兰博基尼在市场上享有很高的声誉，并且是任何有关超级跑车的话题中提到的第一批名字。
鉴于宾利汽车品牌的声望水平，大众汽车在2018年仅售出了10, 000辆宾利汽车，创造了约15.5亿欧元的收入。 与上一年相比，这表示美国的交付量下降了约14％，而在亚洲则增长了约11％。
大众汽车从同名汽车，几个主要子公司以及已收购的公司中获得收入。
3.保时捷和杜卡迪
就收购而言，2012年是大众汽车又繁忙的一年。 在这一年中，公司完成了对保时捷和杜卡迪品牌的100％购买。 继续实施公司的多元化战略，对保时捷公司的收购使大众汽车集团的豪华车产品组合更加深入。 收购1998年针对的是超级跑车和超豪华品牌，而2012年对保时捷的收购恰恰发生在奥迪的专业人士和本特利的亿万富翁之间。
另一方面，对杜卡迪的收购是另一种类型的多元化。 通过收购意大利摩托车制造商，大众汽车集团在其产品中增加了另一种产品类别。 杜卡迪（Ducati）的时尚高性能摩托车品牌在赛车场上独树一帜，在世界各地的爱好者中都有很强的追随者。
2018年，大众汽车公布的保时捷品牌汽车销量为25.3万辆，收入近237亿欧元。 销售收入比上一年增长约4％，收入增长9.2％之一。
4.斯科达
除了收购主要的奢侈品牌，大众汽车还收购了斯柯达。 1991年，捷克政府确定大众汽车为潜在的外国合作伙伴，以帮助指导下层汽车制造商在苏联解体后过渡。 大众汽车集团经过九年的逐步投资，于2000年完成了对Škoda的收购。
Škoda在2018年售出了约957, 000辆汽车，其中Karoq和Kodiaq车型特别受欢迎。 该子公司当年实现收入173亿欧元，比2017年增长4.4％。
5.座位
大众汽车于1986年收购了西班牙汽车制造商SEAT 51％的多数股权，后来在1990年将其所有权增加到99.99％。与Škoda一样，SEAT为大众汽车提供了更低的价位机会。 2018年，该公司推出了SEAT最大的SUV产品-新款Tarraco。
尽管SEAT车辆不享有与保时捷，宾利或其他公司相同的豪华地位，但该子公司仍然是大众汽车集团家族中的重要一员。 2018年，SEAT售出了约608, 000辆汽车，客户交付量比上一年增长了10％以上。 这产生了102亿欧元的收入，比2017年增长3.1％。
最近的收购
大众汽车的大多数子公司是汽车制造商。 但是，该公司还收购了其他业务。 就2016年推出的MOIA而言，大众汽车旨在进入乘车市场。 MOIA提供拼车和拼车服务，并旨在开拓无人驾驶汽车市场。
大众汽车最近的另一笔收购是美国Navistar International 16.6％的股份，该公司生产商用卡车，校车和相关车辆。 此次收购的价值约为2.56亿美元。
收购策略
大众汽车公司投资组合中几乎所有汽车制造商都是传奇的欧洲汽车制造商。 考虑到此类公司的数量有限，大众汽车不太可能继续朝这个方向扩展其子公司，并且热情与整个1990年代和2000年代初期一样。 尽管如此，大众汽车显然希望保持其在汽车行业的领先地位，最近更多的拼车和非乘用车冒险活动可能会发出信号，说明该公司将如何继续发展。
